Lavinový vyhledávač není nic jiného, než krabička, která nepřetržitě vysílá elektromagnetický signál na mezinárodně uznávané frekvenci 457 kHz. Každý lyžař či horolezec ji má připnutou na těle, a když ho zavalí lavina, ostatní hrají orientační hru na lišku. Přepnou své vysílače na příjem a snaží se najít co nejsilnější signál - tam leží zasypaný. Na stejném principu funguje i nejnovější Pieps Vector.
Jak na to
První dojmy HORYDOLY Lavinový vyhledávač Pieps Vector toho umí opravdu hodně, má spoustu složitých funkcí a asi může zrychlit vyhledání člověka pod lavinou. Neumíme si však představit, jak by s ním pracoval mírně poučený laik v obrovském stresu, který nastává, když lavina opravdu někoho zavalí. Odklopit anténu, orientovat se na displeji, vypínat a zapínat hledané osoby, případně spolupracovat s elektronickou lavinovou sondou - to jsou úkony, nad kterými je potřeba přemýšlet, a ne každý by je při ostré záchranné akci mohl zvládnout.
Pieps Vector je poněkud složitější lyvinový vyhledávač, který má mnoho funkcí, které mohou usnadnit vyhledání jednoho či více zasypaných.
Pípák s GPS za dvanáct a půl tisíce korun
Pieps Vector je čtyřanténový lavinový vyhledávač (pípák) s podporou GPS.
Základem jeho ovládnutí je ovšem stejně jako u nejjednodušších přístrojů častý tréning. Bez nácviku nikdo nikoho pod lavinou nenajde.
Na evropském trhu by se měl objevit ještě v této lyžařské sezoně. Doporučená cena od výrobce je dvanáct a půl tisíce korun, ale už teď ho nabízejí české outdoorové ochody o tisíc korun levněji, a s použitím slevových karet v obchodech bude zřejmě k mání za cenu okolo deseti a půl tisíce korun.
Digitál ano, ale analog je někdy lepší
Pieps ve svých reklamních materiálech k Vectoru mimochodem přiznává, že nejlepší dosah mají staré analogové vyhledávače. Digitální Vector se jim prý za dobrých klimatických podmínek přibližuje. Lze z toho tedy odvodit, že předchozí modely včetně dosud nejlepšího DSP jsou na tom mnohem hůř.
Také přiznává, že Vector i další digitální modely negativně ovlivňují elektronická zařízení v těsné blízkosti lavinového vyhledávače. Pokud tedy máte v kapse bundy chytrý mobil a někde poblíž na těle připnutý vyhledávač, může se stát, že mobil vypne vyhledávač, anebo ho aspoň resetuje. Totéž se může stát s přehrávačem hudby, vysílačkou a dalšími přístroji. Analogové vyhledávače jsou proti takovým problémům imunní.
Chytrý přístroj s mnoha funkcemi
Hlavními přednostmi vyhledávače Pieps Vector jsou smart transmitter (přístroj poslouchá vyhledávače ve svém okolí a sám se dolaďuje, aby byl na mírně odlišné úrovni než ony), vedení záchranáře přímou cestou k cíli (přístroj přepočítává běžnou elipsovitou trajektorii podél elektromagnetických vln na přímku), měření souřadnic GPS (pro hlášení profesionálním záchranářům), vypnutí vyhledaného pípáku Pieps na dálku (jiné značky než Pieps tuto funkci nepodporují), spolupráce s elektronickými sondami Pieps (označení hledaného a vypnutí jeho přístroje) a případná aktualizace firemního software přes internet.
Frekvence: 457 kHz (standardní) Maximální dosah: 70 m Provozní teplota: -20°C až +45°C Rozměry: 116x75x27 mm Hmotnost: 200 g Napájení: dobíjecí Li-Ion Počet antén: 4 GPS: SuperSense Technology
Desitky hodin treninku s Ortovox F1???? Pieps Vector
Netusim, na zaklade ceho byl stanoven tento "vtipny" odhad rychleho hledani s analogem Ortovox F1. Pri nacviku hledani (nejlepe v realnem rozbitem lavinisti na sklonu 30 a vice stupnu, ne na placce u chaty) davame limit 15 minut na nalezeni dvou vyhledavacu pod prilbami zakopanych ruzne hluboko v ruznych orientacich... Naprosta vetsina z ucastniku to zvladne (jeste pokud se jim da sonda Pieps iProbe) v pohode do 10 minut bez ohledu na to, jaky vyhledavac (analog nebo digital) po predchozim proskoleni pouziji.Podle aktualnich informaci z ISPO 2012 (30. 1. 2012) ale Pieps Vector tuto zimu nebude... nejdrive na podzim 2012.
Kubo analogove pristroje nejsou imunni vuci elektromagentickemu ruseni, vsechny lavinove vyhledavace jsou ze sve podstaty negativne ovlivnovany blizkosti magnetu, kovu ci zdroju elektromagnetickeho vlneni. Detailne se k tomu vyjadruje zprava IKAR z unora 2009 (www.ikar-cisa.org)
Z digitalu mam zkusenosti pouze Pieps DSP (a jeste Freeride). Na DSP nemusim nic zbesile mackat, pouze prepnu jeden mechanicky prepinac z polohy Send na Search a jdu hledat prvniho zasypaneho. Domnivam se, ze na te nove hracce to bude stejne jednoduche, vzdyt to Honza na videu rika - vyklopi se antena a hotovo. S kazdym pristrojem je samozrejme nutne umet zachazet a trenovat cas od casu na snehu. Bohuzel porad to jeste nekteri podcenuji a jsou schopni si hodit pristroj v krabicce co ho koupili do batohu a az na kopci zjisti ze tam treba nejsou baterky :-(((
Jojo, dva zasypaní jsou problém. Zvláště dva vedle sebe a ještě k tomu třeba s pípáky postavenými na výšku. V tom je digitál s markováním lepší. Díky za připomenutí. (Když však vidím, jak v některých situacích různí lidé zuřivě přepínají čudlíky na některých složitých digitálech, jde na mě hrůza, že zrovna oni se svými přístroji by mě měli hledat pod lavinou.)
Ale pokud venujete treninku mnoho desitek hodin rocne, tak verim ze s F1 se da dosahnout mistrovksych vysledku. Dukazem jsou profi horsti vudci. Ale znamena to HODNE trenovat.
Psal jsem o hledani DVOU zasypanych. Uz jste to s F1 zkouseli? Do kolika minut najdes OBA zasypane ??A prepinani citlivosti behem hledani si nezminil, to hledas porad na max citlivost (80m) ;-)
U nás ve velkém horolezeckém oddíle každý rok trénujeme s pípáky a Ortovox F1 nikomu problémy nedělá. I nejnovější nováčci ho prostě přepnou z vysílacího módu do přijímacího a jdou podle pištění nebo světýlek k zasypanému. V čem vidíš problém Ty, prosím?
Jeste bych doplnil ke slozitosti ovladana ve stresu. - Trenoval jsem s analogovou F1 a tam je ovladani a nutnost premyslet daleko slozitejsi. U moderniho digitalu to za me skoro vse udela pristroj. To oznacovani zasypanych osob, pouzivani elektronicke sondy, to je jen bonus, ktery muzu a nemusim pouzit. Kdyz se naucim ovladat el.sondu je to velke plus pri jemnem dohledavani, daji se tim ziskat tak 2 minuty casu. A oznaceni osoby pri vicenasobnem zasypani je taky velke plus (tuto funkci ma uz DSP, takze to mam vyzkousene). Zkuseny horsky vudce to samozrejme vsechno zvladne i s jednoduchym analogem, ale to proto, ze je vytrenovany. Mirne pouceny laik s F1 a ve stresu bude pri 2 zasypanych totalne zmateny a nenajde nic. Pokud bude mit kvalitni digitalni pristroj a bude s nim aspon trochu umet, maji jeho zasypani kamaradi mnohem vetsi sanci.
RIVER GUIDE Řeka Doubrava, které místní lidé neřeknou jinak než Doubravka, pramení u Radostína ve Žďárských vrších v nadmořské výšce 626 metrů. Po 90 kilometrech se vlévá do Labe u Kolína ve výšce 198... celý článek
RIVER GUIDE Klabava je středně velká řeka, která stéká z nejvyšších hřebenů Brd do Berounky pod Plzní. Vodácky je velmi zajímavá na všech částech, ale bohužel se na ní rychle mění průtok.
Cestování lze v současné době chápat z mnoha různých perspektiv a úhlů. Někdo má raději cestovat sólo například autostopem, jiný si vychutnává drinky na pláži v tropické destinaci. Tak či onak je dobré se
Německé hlavní město se nejlépe poznává na kole. Je totiž dokonale placaté bez jediného kopce, díky tomu se snadno překonávají i delší vzdálenosti, a během dne v cyklistickém sedle tak stihnete vidět a navštívit
Legendární dálkový běžecký závod Krkonošská 70 oslaví 8. března jubilejní 70. ročník. Jeden z nejstarších tuzemských lyžařských závodů na běžkách se poprvé uskutečnil v roce 1955. V současnsti je součástí seriálu Stopa pro
VIDEO
FACEBOOK
TWITTER
INSTAGRAM
PINTEREST
ENGLISH
Pieps
Lavinové vyhledávače na HORYDOLY
