Bosch ABS eBike - protiblokovací system pro elektrokola

ABS eBike výrazně snižuje riziko pádu a přepadnutí přes řídítka díky protiblokovací funkci předního kola, která automaticky reguluje brzdný tlak a zabraňuje zablokování pneumatik při brzdění. Ovládání zdvihu zadního kola snižuje riziko odlepení zadního kola od země na drsném povrchu.

Bosch eBike

SDÍLEJ:

OUTDOOROVÉ VYBAVENÍ Protiblokovací funkce a ovládání zdvihu zadního kola zvyšují bezpečnost na drsném a sypkém nebo kluzkém povrchu při jízdě na elektrokole. Bosch proto vyvinul malou a lehkou řídicí jednotku ABS eBike s minimalistickým designem.

Správná technika brzdění na kole je základem bezpečné jízdy na silnicích i trailech. System Bosch eBike ABS s brzdovými komponenty Magura zajišťuje lepší brzdění na jakémkoli povrchu. Ať už se jedná o jízdu městem na eCargo nebo náročné traily na eMTB.

Nesprávné brzdění je jednou z hlavních příčin nehod cyklistů. "Přední brzda má zásadní význam pro zkrácení brzdné dráhy jízdního kola. Mnoho lidí se jejímu použití vyhýbá, protože se bojí pádu kvůli silnému brzdnému účinku," říká Claus Fleischer, ředitel společnosti Bosch eBike Systems. "Systém ABS Bosch eBike tomu cíleně čelí tím, že výrazně snižuje riziko pádu a přepadnutí přes řídítka."

Menší, lehčí, vizuálně atraktivní

Bezpečnost je pro Bosch na prvním místě. Před více než 40 lety společnost uvedla na trh první sériově vyráběný systém ABS pro automobily na světě. Protiblokovací systémy pro motocykly vyrábí od roku 1995. V roce 2018 následoval první systém ABS pro elektrokola na světě. Nejnovější řídicí jednotka ABS Bosch eBike nenápadně zapadá do designu elektrokola.

Režim pro jakýkoli e-bike

Bosch pro nový systém ABS eBike nabízí různé režimy, z nichž každý je navržen tak, aby vyhovoval požadavkům na brzdění v závislosti na typu elektrokola a vlastnostech povrchu. Majitelé elektrokol eCargo Bike s režimem ABS Cargo se mohou spolehnout na rychlé a bezpečné zabrzdění a udržení dráhy i při plném zatížení. Režim ABS Touring je vhodný pro jízdy na elektrokole eCity Bike po městě, které se vyznačují měnícím se povrchem vozovek, přechody pro chodce a semafory, nebo pro víkendové výlety do přírody na trekovém eBiku. Režim ABS Allroad byl vyvinut speciálně pro jízdu v lehkém terénu, aby se cyklisté na horských elektrokolech mohli bezstarostněji a bezpečněji věnovat své vášni na šotolinových a lesních cestách. Konečně režim ABS Trail je určen sportovně založeným cyklistům, kteří hledají výzvy na náročných trailech a ve složitém terénu. ABS Trail jim pomáhá jezdit v nečekaných situacích, jako je prudký svah nebo nepřehledná zatáčka, předvídavěji, kontrolovaněji a soustředěněji. Tímto způsobem mohou ebikeři zdokonalit techniku jízdy a zvýšit svou výkonnost na trailech, přičemž jedou bezpečněji.

Pokud jezdíte po šotolinových nebo asfaltových cestách, můžete v aplikaci eBike Flow nebo na displeji Kiox 300 snadno přepnout z režimu ABS Trail na ABS Allroad. Na displeji Kiox 300 lze také zobrazit údaje o posledním brzdění. Tímto způsobem mohou ebikeři sledovat a analyzovat svou brzdnou dráhu nebo dobu brzdění a postupně zlepšovat svou techniku na různých površích.

Bezpečnost na různém povrchu

Systém ABS se aktivuje automaticky, jakmile sešlápnete pedály. Rozhodující pro účinek systému ABS Bosch eBike jsou především dvě základní funkce, které výrazně zvyšují bezpečnost brzdění a jízdy. Protiblokovací funkce předního kola automaticky reguluje brzdný tlak tím, že trvale sleduje rychlost kol a zabraňuje zablokování pneumatik při brzdění. Citlivě vyladěné brzdění zvyšuje kontrolu a stabilitu, a to zejména na kluzkém povrchu.

Ovládání zdvihu zadního kola snižuje riziko odlepení zadního kola od země na drsném povrchu. Protože tato funkce snižuje pravděpodobnost přepadnutí přes řídítka, významně přispívá k bezpečnější jízdě bez nehod.

Dostupný režim ABS závisí na příslušné kategorii ebiku nastavené výrobcem. Zájemci by si měli hned při zakoupení elektrokola ověřit, zda je nainstalován nový systém ABS eBike, nebo se zeptat svého specializovaného prodejce. Dodatečná montáž není možná.

INFO: Bosch eBike

Outdoorové vybavení 2025

Jarní trekkingové oblečení Columbia
Ručníky Kvalitex
Turistické plynové vařiče
Turistická strava do horkého počasí

2024 - 2023 - 2022 - 2021 - 2020 - 2019 - 2018 - 2017 - 2016
- 2015 - 2014 - 2013 - 2012 - 2011 - 2010 - 2009 - 2008

Tamara Winograd

7/4/2025

9 příspěvků v diskuzi

SDÍLEJ:

Diskuse

Diskuze k článku

Tak to popisuje Bosch:

:-)

Autor Kuba Turek
Datum a čas 8.4.2025 15:24

Reaguj

Tak to popisuje Bosch:

ale jasně že to funguje. určitě věřím, že od nějakých 15 km/h to bude fungovat perfektně. takže to perfektně využije městské jelitto řítící se po cyklostezce na limitu legální přípomoci elektrokola, a perfektně to využije ten, kdo se dolů z kopce v terénu nebojí řítit se jako blázen.

Autor Lukas B.
Datum a čas 8.4.2025 11:56

Reaguj

Tak to popisuje Bosch:

Asi to nějak funguje :-) Od roku 2018 to montují na drahá městská kola a od loňska na tom dokonce už jezdí i několik špičkových enduro týmů.

Autor Kuba Turek
Datum a čas 8.4.2025 11:10

Reaguj

Tak to popisuje Bosch:

ale ten odkaz nejsou žádné technické informace, ale marketingové pindání jako když prodáváš hospodyňkám persil.

takže si teda počkám, až Ti to někdo půjčí, a Ty na tom v rámci testování krokem sjedeš nějaké schody a zkusíč co to udělá, když budeš po celé schody tiskout páčku konstantní silou.

Autor Lukas B.
Datum a čas 8.4.2025 11:00

Reaguj

Tak to popisuje Bosch:

Tady je popis funkcí. https://www.bosch-ebike.com/cz/produkty/abs-pro Každé nastavení by mělo fungovat trochu jinak. Proto si ho nemůžeš namontovat dodatečně na jakékoliv kolo, ale montuje ho výrobce na konkrétní bicykl. Zda jsou uvedené statistiky a grafy reálné, nedokážu posoudit, protože jsem to ještě nepoužíval a ani jsem si kolo s ABS od Bosche ještě nepůjčil.

Autor Kuba Turek
Datum a čas 8.4.2025 10:01

Reaguj

Tak to popisuje Bosch:

čili snímač na předním kole i na zadním kole. od jaké rychlosti to funguje?

(v automobilech je hranice funkčnosti ABS někde okolo rychlosti chůze, tento fakt dokáže při pomalém sjíždění ledové silnice velmi překvapit. předpokládám, že u bicyklu bude tato rychlost trochu vyšší, v poměru průměru kola bicyklu ku průměru kola běžného automobilu.)

Autor Lukas B.
Datum a čas 8.4.2025 09:51

Reaguj

Tak to popisuje Bosch:

Systém eBike ABS od firmy Bosch napomáhá efektivnímu brzdění. Výkon brzd jízdních kol se v průběhu let zvýšil (hydraulické kotoučové brzdy). Aby i v kritických situacích nouzového brzdění bylo možné tento výkon ovládat, byl vyvinut systém eBike ABS. Snímače otáček kol namontované na obou kolech rozpoznávají situace, kdy dojde k zablokování brzd, a pomocí softwaru a řízení automaticky upraví brzdnou sílu. Díky tomu je zabraňováno pádům přes řídítka na pevném podkladu a pádům do strany na kluzkém podkladu.

Autor Horydoly
Datum a čas 7.4.2025 23:13

Reaguj

co vyhodnocuje to ABS?

jako nemotorkář neznám princip ABS u motorek, a proto se zeptám možná naivně: jak ta potvora funguje? protože je-li rychlost příliš malá (nebo dokonce nulová), tak ABS u aut (a předpokládám i u motorek) nezafunguje. a tak spekuluji, že to ABS bude super v prudké rychlosti ve sjezdu po dobrém povrchu, ale nijak nepomůže při pomalém sjezdu po schodech.

ergo nutnost uvolnit přední brzdu v terénu v okamžiku, kdy přední kolo ztratí kontakt s terénem (okamžitě by se zablokovalo kolo, které se otáčí jen setrvačností) zůstává. mýlím se?

Autor Lukas B.
Datum a čas 7.4.2025 14:12

Reaguj

Inu

Nová frajeřinka , podobně jako Elektronické řazení, možná i přínosná až na jedno, jako nakonec ve všech moderních aparátech: Všechno na baterky. A nakonec i větší riziko poruch, spíše tedy jejich odstranění. Mechaniku možno jakž takž opravit na místě. Elektroniku těžko či vůbec.

Autor Honza
Datum a čas 7.4.2025 13:55

Reaguj

Celkem 9 příspěvků v diskuzi

Přidat nový příspěvek