![Alpy AKTUÁLNĚ 2024 Alpy AKTUÁLNĚ 2024](/uploads/sources/doprava/vlak/svycarsko/rothorn/9fe82d8075edf0a166336a7c99848c5f_rothorn-jpg.jpg?width=200&height=134&fit=true)
Elektrické koloběžky a elektrokola 2023
![Elektrické koloběžky a elektrokola 2023 Elektrické koloběžky a elektrokola 2023](/uploads/sources/cyklo/elektrokola/ktm/40610488506f62978691edc2f49f40b6_fm7b8886-jpg.jpg?width=500&height=300&fit=true)
LEŠANY Krátké ale důležité zprávy o elektrokolech a elektrokoloběžkách.
18. listopadu
Lešany: mrtvý elektrokoloběžkář
52letý elektrokoloběžkář spadl večer 17. listopadu ze svého stroje na silnici v Lešanech. Mrtvého na krajnici našel náhodný kolemjdoucí. Policie uvedla, že nic nenasvědčuje podílu někoho dalšího na tragické dopravní nehodě. "Dotyčný neměl přilbu," uvedla policejní mluvčí Barbora Schneeweissová. "Dotyčný byl nalezen po nějakém čase. Ztratil velké množství krve, záchranáři prováděli resuscitaci, která však nebyla úspěšná, lékař následně konstatoval smrt," doplnil mluvčí krajské záchranné zdravotnické služby David Hylebrant.
10. srpna
Francie: Zákaz sdílených elektrokoloběžek v Paříži
15 000 elektrokoloběžek v Paříži provozovaných Dott, Lime a Tier přestane jezdit od 1. září. Zákaz se netýká soukromých elektrokoloběžek ani sdílených jízdních kol. Pařížská socialistická starostka Anne Hidalgo o tom rozhodla po dubnovém referendu. Hlasování se zúčastnilo pouze 8 % voličů, z nichž 90 % bylo pro zákaz samoobslužných koloběžek. Referendum je ve Francii nezávazné. Zákaz všeobecně oblíbeného způsobu individuální dopravy prosadila starostka v situaci, kdy město podporuje pěší a cyklistickou dopravu, a zároveň se chystá na Olympiádu.
4. srpna
Nizozemsko: VanMoof zkrachoval
Amsterdamský výrobce elektrokol VanMoof zbankrotoval v polovině července. Minulý týden skončila lhůta pro závaznou nabídku k odkupu firmy. "Několik stran předložilo nabídky," uvedli insolvenční správci Padberg a De Wit. Firma se dostala do ztráty 80 milionů eur v letech 2021 a 2022. Při tom bylo do značky jízdních kol a elektrokol nainvestováno už 200 milionů eur.
21. května
Skútry BeRider od Škodovky končí
Škoda Auto DigiLab oznámila ukončení provozu sdílených skútrů BeRider. Od června se už na nich nikdo nesveze. Škoda nenašla partnera, který by provoz zaplatil ze soukromé ani veřejné sféry. Služba trvala jen čtyři roky. "Hledání ekologických řešení v oblasti mikromobility je jedním z klíčových úkolů Škoda Auto DigiLab. Naše inovační centrum tak v rámci Strategie 2025 přispívá k transformaci společnosti ŠKODA AUTO ve společnost přinášející chytrá řešení mobility podle motta Simply Clever," chlubila se Škodovka ústy ředitele pro digitalizaci Andre Wehnera roku 2019.
Elektroskútry Torrot ujedou na jedno nabití 70 km, jízda stojí 5 Kč/km.
8. května
Český Těšín: Požár cykloservisu
Baterie elektrokola samovolně vzplála v cykloservisu v Českém Těšíně. Od ní se rozhořel požár. Celková škoda se pohybuje okolo milionu korun.
7. dubna
Francie: Schizofrenie elektrických koloběžek
Francouzi koupili pro osobní potřebu 900 tisíc (rok 2021) a 750 tisíc (2022) elektrických koloběžek. Uvedl deník Le Monde. Pařížané odhlasovali zákaz půjčování elektrických koloběžek v Paříži. Referenda se zúčastnilo pouze 8 % oprávněných obyvatel a z nich bylo 90 % pro zákaz. Uvedla televize BBC.
31. března
Evropa: sdílená mobilita za 3,1 miliardy eur
Sdílená mobilita dosáhla v Evropě tržby 3,1 miliardy eur za rok 2022. Odhaduje to specializovaný web Fluctuo. Polovinu z toho činí elektrokoloběžky, třetinu kola a elektrokola a zbytek auta a skútry.
30. března
Německo: horská kola jen na elektřinu
90 % prodaných horských kol v Německu má elektrický motor. Vloni se prodalo 836 000 elektrokol z celkových 931 600 horských kol.
6. února
Španělsko: V Madridu platí licence na sdílené elektrokoloběžky jen pro 3 firmy
Madrid vydal licence na provozování sdílených elektrokoloběžek pro Dott, Lime a Tier. Licence platí na tři roky a po tuto dobu ji nezíská žádná další firma.
1. února
Španělsko: zákaz elektrokoloběžek v MHD Barcelona
Ode dneška po dobu 6 měsíců není možný vjezd elektrokoloběžek a elektrických monokol do městské hromadné dopravy v Barceloně. Po této době začne platit nařízení o přístupu veřejné dopravě k elektrickým koloběžkám a dalším vozidlům osobní mobility. Kvůli výbuchu elektrického skútru v železničním vagónu Generalitat de Catalunya loni 17. listopadu o tom rozhodlo představenstvo dopravní organizace ATM v Barceloně.
31. ledna
Japonsko: přísná pravidla pro elektrokoloběžky
Japonsko upřesnilo jízdu na elektrokoloběžkách v zákoně o silničním provozu, který začne platit v polovině letošního roku. Do 16 let je jízda na elektrokoloběžce zakázaná. Nebude potřeba řidičský průkaz na koloběžky s maximální rychlostí 20 km/h a délkou maximálně 1,9 m. Jezdci musí dodržovat stejná pravidla jako cyklisté. Po chodníku mohou jet max. 6 km/h stejně jako invalidní vozíky. Nová pravidla také požadují, aby byly elektrokoloběžky vepředu i vzadu vybaveny zelenými světly, která svítí při jízdě na silnicích a v cyklopruzích a blikají na chodnících. Jiné elektrokoloběžky jsou nadále považovány za mopedy.
29. ledna
Turecko: Istanbul zabavuje elektrokoloběžky na chodnících
Radnice istanbulské čtvrti Kadıköy na asijské straně města tvrdě zakročuje proti elektrokoloběžkám. "Každé vozidlo zaparkované na chodníku bude zabaveno," řekl starosta Şerdil Dara Odabaşı pro deník Daily Sabah. "Naším zájmem je přijmout veškerá opatření, která umožní chodcům pohodlně chodit po chodníku v Kadıköy." Obecní četnictvo zabavuje všechny koloběžky i jiná vozidla, která brání průchodu chodců. Vozidla jsou převezena do skladu a vydána majiteli až po zaplacení pokuty. Společnosti, které pronajímají elektrické koloběžky a elektrokola, dovolují softwarovým způsobem parkovat pouze na parkovištích, které vymezilo město.
17. ledna
Austrálie: hoří baterie v elektrických kolech a koloběžkách
Stovky požárů po celé Austrálii jsou spojeny s lithium-iontovými bateriemi, které se používají k napájení elektrokoloběžek, elektrokol a elektrických skútrů. Hasiči evidují každý týden nejméně tři požáry, ve kterých hrají roli tyto baterie. Zástupce hasičského a záchranného komisaře NSW Trent Curtin uvedl pro web ABC: "Je to znepokojivý trend, který vidíme podobně po celém světě - v New Yorku a v Londýně. Opravdu se obávám, že někde v Austrálii budeme svědky úmrtí v důsledku požárů lithium-iontových baterií." Podle australských úřadů je řešením regulace prodeje elektrokol a elektrokoloběžek, aby se zajistilo, že lidé budou kupovat pouze produkty v nejlepší možné kvalitě.
15. ledna
Nizozemsko: Amsterdam hledá cesty ke snížení rychlosti elektrokol
Nizozemsko, země přátelská k cyklistům, čelí hrozbě: rychlá elektrokola s konstrukční rychlostí 42 km/h způsobují stále více dopravních nehod. Při tom na cyklostezkách je ze zákona omezena rychlost na 25 km/h. Čtvrtina elektrokol v Nizozemsku však překračuje limit. Týká se to zejména mladých lidí. V zemi jezdí 5 milionů elektrokol na počet obyvatel 18 milionů. V lednu vstoupil v platnost zákon zakazující přečipovávat tovární nastavení elektrokol, zvláště zvyšovat rychlost. Rychlejší elektrokola patří do kategorie mopedů - cyklisté musejí nosit přilbu, musí jim být nejméně 16 let a musí mít řidičský průkaz.
Melanie van der Horst, náměstkyně primátora Amsterdamu pro dopravu uvádí: "Dvě třetiny obyvatel Amsterdamu nám říkají, že se v provozu necítí bezpečně. Takže více než 80 % silnic se stane zónou 30 km/h a zkoumáme omezení rychlosti na cyklostezkách. Růst elektrických vozidel znamená, že na cyklostezkách jsou obrovské rozdíly v rychlosti a studie ukazují, že to vytváří rizika." Místní populární značka elektrokol VanMoof uvádí, že změnila aplikaci, aby zákazníci nemohli nastavit vyšší rychlostní limit.
ČTĚTE TAKÉ: Elektrické koloběžky a elektrokola AKTUÁLNĚ 2022
Diskuse
Diskuze k článku
S kontrolami to asi nebude nikterak jednoduché.
Myslím si, že tak úplně jednoduchá kontrola provozu v tomto směru není.
Policie dnes horko těžko dokáže kontrolovat automobilisty a motocyklisty vzhledem k dovolene rychlosti – a teď by se seznam vehiklů určených pro kontrolu měl velice rozšířit.
To nezmáknou.
A tak bude asi jedinou možností vydat jisté zákazy týkající se oblastí silně osídlených a vyslovit radikální zákaz. proč ne?
Ale vždycky se najdou jedinci, kteří to tolerovat nebudou – vždyť máme svobodu a demokracii, ne ? - a tak místní policejní kontroly nebou moc vlivné. A tak co dále?
- Autor Michael Beranek
- Datum a čas 13.8.2023 14:47
S kontrolami to asi nebude nikterak jednoduché.
Vše je velice jednoduché. Postačí vytvořit seznam všech typů elektrovozítek a rozdělit na ty, co maj skutečně 250W motor max. výkonu a zbytek. A ten zbytek je pak automaticky zařazen mezi motorová vozidla se všemi náležitostmi, A kontrola pak bude velice jednoduchá. Ono totiž s 250W motorem nelze jet víc než 30km/h a do kopce už vůbec bez přispění cyklisty. Vše je jen o vůli odpovědných....
- Autor Honza
- Datum a čas 13.8.2023 13:32
S kontrolami to asi nebude nikterak jednoduché.
která policie na to bude mít kapacitu? žádná. úplně stejně, jako žádná policie nemá kapacitu na plošnou kontrolu rychlosti automobilů, a kontroluje jen namátkově (pomiňme automaty měřící rychlost a posílající dopisy provozovatelům vozidel, které z podstaty věci nejsou schopny poslat dopis provozovateli vozidla bez registrační značky a které jsou fakticky výběrem mýtného).
jelikož bydlím v Braníku a zemí zaslíbenou horské cyklistiky je jižní a jihozápadní okolí Prahy, točná, posázaví, brdy a český kras, tak moje cesta za terénem obvykle vede prvních 5-10 km po branicko-modřensko-vranské cyklostezce, kde je dlouhodobě přetížená, a to jak silničními cyklisty, tak horskými, dětmi na tříkolkách a odrážedlech, dětskými kočárky, bruslaři, chodci, koloběžkáři, elektrocyklisty a elektrokoloběžkáři, a též elektroskůtristy a skůtristy. pokaždé, když jedu ven/zpátky (na rovném asfaltu je moje cestovní rychlost plusmínus na legálním limitu přípomoci elektrokol) tak jsem předjížděn velkým rozdílem rychlosti (jedou odhadem čtyřicítkou, někteří i výrazně rychleji) elektrokolisty, elektrokoloběžkáři, kolisty s přídavným smradlavým spalovacím motorem, elektroskůtraři a podobnou verbeží. nikdy jsem tam policajta nepotkal. ne že by se mi atmosféra policejní represe nějak zvlášť zamlouvala, ale čeho je moc, toho je příliš, a nějaká občasná kontrola rychlosti/technické způsobilosti by možnáv pomohla vzbudit v uživatelých těch vehiklů nějakou soudnost.
- Autor Lukas B.
- Datum a čas 11.8.2023 14:58
S kontrolami to asi nebude nikterak jednoduché.
Jakýkoliv předpis ohledně rychlosti elektrokola, anebo elektrokoloběžky (někde jsem četl, že chytili 30 letého elektrokoloběžkáře ktery jel rychlostí přes 60 km/hod a že ta koloběžka byla schopná jet i přes 100 km/hod.) je velice těžko kontrolovatelný.
Majitel vehiklu nechá vehikl od technické kontroly připustit k provozu a pak s ním udělá prakticky co chce. U auta dodatečně odmontuje katalyzátor, u motorky tlumič hluku ve výfuku a u elektrokola zajde za «specialistou» a ten mu nasadí do ovladače jiné parametry.
Jedinou fungující kontrolou bude tedy asi vlastní kontrola rychlosti – ale která policie a ve kterém světovém městě na to bude mít kapacitu?
- Autor Michael Beranek
- Datum a čas 11.8.2023 11:57
INU
Nizozemsko: Amsterdam hledá cesty ke snížení rychlosti elektrokol... Opět schizofrenie. Postačí, aby byl striktně dodržován a kontrolován onen výkon motoru , tedy skutečný maximální a ne různě upravovaný - A JE TO.
- Autor Honza
- Datum a čas 10.8.2023 20:44
INU
Japonsko: přísná pravidla pro elektrokoloběžky --- Otázkou je jak a kdy u nás. Osobně považuji za nejvěrší hendikep onen tichý provoz. Někde už si toho všimli a jednají U nás všude a ve všem -ticho po pěšině...
- Autor HonzaVYPYW
- Datum a čas 10.8.2023 20:38
Pryč s koloběžkami - po francouzsku
Paní Anne Hidalgo, starostka města Paříže po provedeném průzkumu o používání elektrických koloběžek ve městě jasně signalizovala, že město elektrické koloběžky zakáže.
Při průzkumu se 100 000 osob vyjádřilo, že by se koloběžky měly zakázat. A ty při tom používá kolem 400 000 osob měsíčně.
Mezi použivateli je ale většina velice neukázněných, kteří se neřídí pravidly silničního provozu, také v protisměru a po chodnících a tím ohrožují ty, kteří korektně jedou automobilem anebo jdou pěšky, vezou dítě v kočárku anebo malé dítě za ruku. Spousty koloběžek je odstaveno kdekoliv – tedy i na zcela nesmyslných místech, na zmatených hromadách, některé dokonce končí v kanálech Paříže a v Seine.
S tím chce město Paříž skončit.
Ti kteří pro koloběžky jsou, maji strach z toho, že tento krok bude příkladem pro další velká evropská města – také Berlín uvažuje o podobném kroku.
- Autor Michael Beranek
- Datum a čas 7.4.2023 13:28
![Alpy AKTUÁLNĚ 2024 Alpy AKTUÁLNĚ 2024](/uploads/sources/doprava/vlak/svycarsko/rothorn/9fe82d8075edf0a166336a7c99848c5f_rothorn-jpg.jpg?width=200&height=134&fit=true)
Elektrokoloběžky a elektrokola 2024
Na cyklostezkách platí Silniční zákon
Může se hodit
Nejčtenější články
![Na cyklostezkách platí Silniční zákon Na cyklostezkách platí Silniční zákon](/uploads/sources/cyklo/elektrokola/riesemueller/40361532520e1f6dbb5c4c36bf1a8aef_fm7b8805-jpg.jpg?width=84&height=84&fit=true)
Na cyklostezkách platí Silniční zákon
![Jižní Čechy AKTUÁLNĚ 2024 Jižní Čechy AKTUÁLNĚ 2024](/uploads/sources/turistika/cesko/jiznicechy/landstejn/974aa9acab6ad2daed59e1007c5f7396_foto-dablova-prdel-jpg.jpg?width=84&height=84&fit=true)
Jižní Čechy AKTUÁLNĚ 2024
Elektrokoloběžky a elektrokola 2024
![Nádraží Krnsko prokouklo do krásy Nádraží Krnsko prokouklo do krásy](/uploads/sources/mesta/cesko/krnsko/74e1318a76ce925fd59a9b724616c826_krnsko5-jpg.jpg?width=84&height=84&fit=true)
Nádraží Krnsko prokouklo do krásy
![Cyklopruh na Florenci je řidičům pro smích Cyklopruh na Florenci je řidičům pro smích](/uploads/sources/mesta/cesko/praha/historie/novemesto/masarycka/7b8c279d8451916f65bdfe996246ab13_masarycka-jpg.jpg?width=84&height=84&fit=true)
Cyklopruh na Florenci je řidičům pro smích
Regiony
Kalendář akcí Zobrazit všechny akce
AKCE | KDE | INFO | KDY | ČAS |
---|---|---|---|---|
Czech Adventure Race | Hracholusky | 21.-25.8. | 21.8. | |
Země živitelka - veletrh | České Budějovice, výstaviště | 22.-27.8. | 22.8. | |
Krušnoman Punk Triatlon | Klíny | Terénní triatlon | 24.8. | |
Bike Čeladná - cyklomaraton | Čeladná | Horská kola | 24.8. | |
Bike Paradise - cyklomaraton | Dolní Bousov | 24.8. | ||
Výstava stanů | Praha, Letňany | 31.5.-25.8. | 25.8. | |
Kralovický cyklomaraton | Kralovice u Rakovníka | Horská kola | 31.8. | |
Ötztal Cycle Marathon | Rakousko, Sölden | Silniční kola | 1.9. | |
Route 66 - fotovýstava | Mělník, Regionální muzem | 9.7.-1.9. Fotografoval Ivo Drahorád | 1.9. | |
Koloběžka na Islandu - diashow | Jihlava, ZOO | Přednáší Veronika Jiříčková | 5.9. | 17:00 |
Diskuse
blacksprut сайт зеркало | JefferyAmara, 24.8.2024 20:29, 10 příspěvků |
casino | Dmitrij, 24.8.2024 19:13, 3 příspěvky |
Kasino | Dmitrij, 24.8.2024 18:52, 1 příspěvek |
casino | Dmitrij, 24.8.2024 18:30, 1 příspěvek |
hry online | Jan Kováč, 24.8.2024 18:25, 1 příspěvek |
jhieh oembj uexuv | sildenafiliums, 24.8.2024 16:30, 120 příspěvků |
жесткое русское порно | FrankDib, 24.8.2024 16:06, 1 příspěvek |
sova обменник | JosephGag, 24.8.2024 13:35, 10 příspěvků |
The most qualified hemp p... | sativa gummies, 24.8.2024 12:52, 2 příspěvky |
jivcr isilh fqvqd | sildenafiliums, 24.8.2024 10:24, 120 příspěvků |
Fórum Zobrazit všechny příspěvky
Běží, má panenko! | Horydoly , 23.8.2024 15:50 |
Letní Letná | Horydoly , 17.8.2024 12:06 |
Kozí mejdan | Horydoly , 15.8.2024 1:23 |
Pražský veletržní areál 2025 | Horydoly , 14.8.2024 22:54 |
Běží, má panenko! | Horydoly , 13.8.2024 15:14 |
I zrakově postižené děti ... | Horydoly , 12.8.2024 16:53 |
Turistů ve středních Čech... | Horydoly , 12.8.2024 9:47 |
MILT Congress 2024 | Horydoly , 6.8.2024 16:12 |