Řeka totálních romantiků Ploučnice

Za romantiku se sice platí nějakým přetahováním kmenů, ale dá se to vydržet. Nejhorší je úsek kousek pod Borečkem, kde se musí z lodi asi dvacetkrát a jednou se sto metrů i obchází s lodí v rukou.

Musíte něco umět

Obtížnost psaná v kilometráži je sice ZWC, ale rozhodně ne pro úplné začátečníky. Řeka totiž neustále chystá nějaké vodácké lahůdky - přetahování, podjíždění lávek a kmenů, proud tahá ke břehu a podobně. Je to celé hlavně pro zkušenější turisty.

Úzká říčka (zpočátku se v ní dvoumístná kanoe ani neotočí) teče docela rychle, ale bez záludností. Od Stráže plyne rovně mezi loukami, jako by její tvůrce udělal čáru pravítkem na mapě.

Vodní tunel pobaví

Po pár kilometrech přichází největší atrakce sjezdu. Proud se zařezává do hlubokého pískovcového kaňonu, který končí tunelem pod obcí Noviny. I když tunel má délku okolo sta metrů, není potřeba na jeho projetí baterka. Jen na konci čeká stupeň, který je nejlépe sjet po pravé straně, kde je trochu porušený, a vytváří tak v peřeji jazyk. Celému divadlu se říká Průrva Ploučnice.

Od Novin nastává vodácké peklo, protože koryto je až do Mimoně zarostlé křovím a od Mimoně do Borečku je přes něj napadané množství stromů, které je nutno přetahovat. Od Borečku do Brenné se zase neustále podplouvají nebo přenášejí nízké lávky. A do toho všeho se řeka neustále kroutí v jedné zatáčce za druhou.

Pod Brennou se meandry trochu narovnávají a řeka nabírá na šířce. Dá se dojet až do České Lípy, ale lepší je skončit těsně před ní v Žizníkově u hospody. Je tu dost místa na naložení lodí i důstojnou oslavu plavby.

Meandry a zarostlé koryto

"Ploučnice má dvě úskalí: neuvěřitelné meandry a velmi zarostlé koryto," varuje ve svém internetovém vodáckém průvodci Raft.cz Petr Ptáček. "Řeka se totiž v meandrech obrací o 180 stupňů. Ještě teď vidím posed, ke kterému jsme jeli asi půl hodiny, pak jsme ho objížděli zleva, pak zezadu a dalších třicet minut jsme se mu vzdalovali, i když to bylo vzdušnou čarou tři sta metrů."

Dana Sedláčková k tomu v internetové diskusi dodává: "Už jsem ji jela mnohokrát, ale až letos se nám poprvé podařilo zabloudit." V okolí Hradčan totiž nechtěně odbočili do jednoho ze slepých ramen. "Koryto se zdálo být širší než to hlavní, ale postupně se zúžilo natolik, že se ztratilo v kopřivách, padlých stromech a vrbičkách. Nezbylo nic jiného, než se vydat na pěší túru s kanoí místní přírodou." Své zážitky z Ploučnice sarkasticky komentuje i Jan Gregora: "Otevřené lodě se zpravidla vylévají, my jsme vysypávali listí, větve, háčky a podobně."

Přesto anebo právě proto je Ploučnice řekou, ze které má každý vodák velké zážitky.

Kilometráž Ploučnice

106,0 pramen Ploučnice 
85,5 Horka, hráz rybníka, start 
85,1 Stráž pod Ralskem, stupeň
84,9 2x most silniční
84,3 jez 0,5 m a most silniční, start
83,0 most silniční
80,9 most silniční
80,1 koryto se zařezává mezi kolmé skalní stěny
79,8 Průrva Ploučnice, skalní tunel 50 m, na výjezdu stupeň do laguny
79,7 Noviny pod Ralskem, bufet, nouzové tábořiště
79,5 most silniční
78,3 Noviny pod Ralskem, most silniční, hospoda na hřišti
77,3 Pertoltice stupeň
75,8 Srní Potok, most silniční
74,7 U hřiště, stupeň
74,0 Před nízkou lávkou, stupeň
73,8 nízká lávka
73,4 Panenský potok, ústí zprava, most historický
73,3 U náměstí, stupeň nízký 
73,0 Mimoň, most silniční
72,5 stupeň, lávka
72,0 stupeň rozbořený, most železniční, tábořiště vlevo
69,1 Hradčany, most železniční, rozebraný
66,7 lávka
66,7 most silniční, po rozdvojení koryta se jede vpravo
66,4 Boreček, most silniční, tábořiště vlevo
63,5 Hradčanský potok, ústí vlevo
53,0 stupeň 0,3 m
52,0 Brenský mlýn, jez, most silniční 
50,6 Svitávka, ústí vpravo
47,6 Heřmaničky, most silniční
46,3 most železniční
41,3 Žizníkov, stupeň, tábořiště
39,5 most železniční
37,8 stupeň probořený 
37,2 Česká Lípa, most silniční
36,8 jez poklopový
36,6 most silniční
36,1 most železniční
36,0 jez, výška 0,4 m
32,9 Robečský potok ústí vlevo
30,3 U Močálu, tábořiště
30,0 Stružnice, jez 1,6 m, následuje Stružnická peřej
29,2 Stružnice, most silniční
28,6 most silniční
26,6 most silniční
25,1 Jezvé, jez rozvalený, most silniční
23,1 most silniční
22,4 Horní Police
22,3 most silniční
21,1 Žandov, jez protržený
20,6 Žandov, most silniční
18,8 Starý Šachov, jez výška 1,4 m, nesjízdný!!!
18,6 most silniční
16,0 Valkeřice, jez, výška 1,2 m
15,2 Oldřichov, jez, výška, 1,2 m
14,8 Františkov, jez, výška 0,4 m
14,0 jez 0,6 m, dále navigace
13,6 Ostrý, jez, výška 1,2 m, nesjízdný! 
12,8 Františkov, jez, výška 1,2 m, nesjízdný! 
12,3 most železniční
11,6 jez, výška 1,2 m, nesjízdný!
11,2 Terezino údolí, jez, výška 1,2 m, nesjízdný!
11,0 most železniční
10,9 Benešov, most silniční
10,6 Bystrá ústí vpravo, jez, výška 0,8 m
10,4 most silniční
10,1 lávka, tábořiště vlevo
9,7 Eliščino údolí, jez výška 1,4 m, nesjízdný!
8,0 Jedlka
7,6 Malá Veleň, most silniční  
7,4 Malá Veleň, jez výška 1,0 m, nesjízdný!
5,5 Soutěsky, jez, výška 1,4 m, nesjízdný!
4,5 Březiny, jez, výška 1,5 m, nesjízdný! 
3,8 Březiny, most silniční
3,4 Libverda, jez, výška 1,5 m, nesjízdný!
2,9 most železniční
2,4 most silniční
2,2 most železniční
1,6 Děčín, jez, výška 3,7 m
1,3 Děčín, most silniční
0,8 most silniční + kamenný historický
0,3 most železniční
0,1 tábořiště U plovárny
0,0 ústí do Labe

KILOMETRÁŽ ke stažení: Ploučnice - vodácký průvodce (1 MB)

Zobrazit místo World of rivers. Světové řeky. na větší mapě

Doporučené vybavení

Otevřená kanoe nebo zavřený kajak, pádlo, plovací vesta, házečka, boty do vody, funkční prádlo, vodácká bunda, čepice se štítkem, tmavé brýle, velký lodní pytel nebo barel, vodovzdorné hodinky, kilometráž, mapa nebo GPS, lékárnička, mobil, nůž, kamera nebo fotoaparát. Kempovací výbava: stan, spací pytel, karimatka, čelovka, vařič, nádobí, náhradní oblečení, náhradní obuv, teplé ponožky, zapalovač nebo křesadlo, repelent, plavky, opalovací krém, hygienické potřeby. Peníze, doklady, pojištění.

Horní tok Ploučnice

Doba splutí: 2 dny. My jsme to jeli za střední vody v otevřené deblovce se dvěma dětmi na palubě a tábornickým vybavením Stráž - Mimoň - lesy pod skálou Tvarožník (6 hod čistého času) a druhý den Tvarožník - Česká Lípa (5 hodin). Nijak jsme se nehnali, ale také jsme se úplně neflákali.

Vodácká obtížnost: ZWC

Charakter: Úzká zarostlá a meandrující říčka mimo civilizaci.

Riziko: Samozáchrana je snadná, nebezpečí hrozí jen od padlých stromů a zarostlých úseků. Nesjízdné jsou jezy na dolním toku. 

Znalosti: Posádka má ovládat základní záběry.

Sjízdnost: Z Mimoně téměř kdykoliv, ze Stráže za střední vody.

Tábořiště: Mimoň, Boreček, Dubice za Českou Lípou. Přespat lze také pod Průrvou u bufetu a u Stružnické peřeje. V případě nutnosti lze tábořit téměř kdekoliv, na březích jsou skautská a trampská tábořiště s dostatkem dřeva, ale většinou bez pitné vody.

Půjčovna: Vokotur Stráž, Vydrýsek Noviny, Skauti Mimoň, Meandry Boreček, U močálu Stružnice

Doprava: Řeka je dostupná pro auto jen na několika místech: Stráž, Noviny, Mimoň, Boreček, Brenná, Žizníkov, Česká Lípa. Nejjednoduší je nechat auto ve Stráži a po dvou dnech splouvání se pro něj vrátit vlakem nebo autobusem z České Lípy.

 Ralsko na lodi

Panenský potok s kajakářem panicem

Eskymování s prckem na Mohelce

Vodnatá Mohelka na kanoi

Čtyři lehké řeky na jaro

Peklo na Robečském potoce

Ploučnice, řeka totálních romantiků