5 řidičských pravidel pro jízdu v tunelu
![5 řidičských pravidel pro jízdu v tunelu 5 řidičských pravidel pro jízdu v tunelu](/uploads/sources/vybaveni/auta/bezpecnost/0b5e2fbdd3f11204719444d73cad1f23_ilustracni-foto-5-jpg.jpg?width=500&height=300&fit=true)
Největším dopravním rizikem v tunelech jsou samotní řidiči. Neopatrnost řidičů neohrožuje pouze jejich vlastní bezpečnost, ale omezuje také ostatní. Pak vznikají dlouhé kolony a dopravní omezení, jenž často znamenají zdržení mnoha desítek minut.
Obecné pravidlo, které snad není třeba připomínat, je, že v tunelu nikdy bezdůvodně nezastavujeme, necouváme, neotáčíme se, a to ani v případě, že mineme potřebný výjezd, a neděláme žádné prudké, nečekané manévry.
Abychom předešli nehodě, je třeba dodržovat i další zásady bezpečné jízdy. "Jízda konstantní rychlostí v jednom směru mnohé svádí k podcenění situace, a nevěnují se tak řízení v potřebné míře. Přitom právě v tunelu, kde není prostor pro chybu ani její nápravu, je třeba maximální pozornost a předvídavost," doporučuje Olga Boučková z BESIP.
Pět základních pravidel pro bezpečnou jízdu v tunelech:
Dodržování rychlosti
V tunelech je zpravidla stanovena maximální povolená rychlost na 70 km/h, v případě hustého provozu je světelnou signalizací z důvodu bezpečnosti a zachování plynulosti provozu snižována na 50 km/h. Ačkoliv se jedná o maximální povolenou rychlost, můžeme ji považovat prakticky za doporučenou. Měli by jí jet všichni s minimální odchylkou.
Velké rozdíly v rychlostech pohybujících se vozidel výrazně zvyšují riziko nehody, protože v řadě lidí vyvolávají agresivní chování.
Zásada číslo jedna je tedy plynulost a jízda na hranici maximální povolené rychlosti. Samozřejmě s ohledem na hustotu provozu. Zkrátka bychom měli jet zjednodušeně řečeno s davem, tedy ne zbytečně pomalu, ani nad povolenou rychlost. Tím kromě bezpečnosti zajistíme i nejvyšší možnou průjezdnost tunelu.
Dodržování bezpečné vzdálenosti
V omezeném prostoru tunelu nemáme možnost napravit svoji chybu vyhýbacím manévrem, zvláště za hustého provozu. Proto je potřeba dodržovat bezpečnou vzdálenost a plně se věnovat řízení.
V tunelu máme řadu prvků, ať už jsou to tabule světelného dopravního značení, informační tabule, nebo například dveře propojovacích chodeb, které nám pomohou si odměřit a v duchu spočítat vzdálenost dvou vteřin. Což je obecně předpokládaná doba pro bezpečnou vzdálenost, za kterou bychom měli projet místem, jímž projelo vozidlo před námi. V tunelu, právě kvůli omezenému prostoru, doporučujeme tuto vzdálenost prodloužit na tři sekundy.
Používání směrových světel
Řada řidičů v běžném provozu, a zvláště při přejíždění z jednoho jízdního pruhu do druhého, podceňuje používání směrových světel, tedy blinkrů. Přitom je to prakticky jediný dorozumívací prostředek, kterým můžeme dát ostatním najevo, co se chystáme udělat!
Právě proto je důležité a zásadní pro bezpečnost naši i ostatních dát blinkr včas, ne až ve chvíli, kdy začínáme točit volantem. V omezeném prostoru tunelu je třeba se dostatečně rozhlédnout, zjistit, zda manévrem někoho neohrozíme, dát směrová světla alespoň tři sekundy předtím, než začneme vybočovat z jízdního pruhu, a až poté začít samotný manévr.
Bleskový pohled do zrcátka a prudké vybočení, které často v městském provozu používáme, se nám tady mohou vymstít, byť třeba jen tím, že nečekaným manévrem vylekáme jiného řidiče, ten strhne volant a narazí do stěny tunelu. Co může následovat v hustém provozu za námi jedoucích vozidel, si asi každý umí představit…
Prudké brzdění a manévry
Při dodržování výše napsaného bychom se neměli dostat do situace, kdy budeme prudce brzdit nebo manévrovat. Právě nečekané a prudké manévry v úzkém prostoru bývají často příčinou dopravních nehod. Řidiči okolo nemají možnost za nás naši chybu napravit, někam uhnout, udělat vyhýbací manévr nebo prudce zastavit. Sebemenší chyba se řetězí, násobí a v tunelu je možností na její nápravu o poznání méně.
Předvídavost a orientace
Abychom předešli nečekaným manévrům, je potřeba předvídavost a dobrá orientace. Proto musíme sledovat dopravní značení, řadit se včas do jízdního pruhu, který budeme potřebovat, například při vyjíždění z tunelu. Proto se do pruhu, jejž budeme potřebovat, řadíme klidně o jeden dva výjezdy dříve, než budeme sami tunel opouštět.
I v tunelu platí, že se jezdí vpravo, ovšem souběžná jízda při hustém provozu je povolena. Tím se vracíme zpátky k zásadě, že všichni jedeme stejným směrem a stejnou rychlostí.
Důležité je uvědomovat si i to, co mohou vidět řidiči vozidel okolo nás, což platí zvláště pro dodávková nebo nákladní vozidla. Mrtvý úhel se ovšem týká i řidičů osobních aut. V takovém případě stačí jen drobný dotyk mezi vozidly, kdy předním blatníkem zavadíme o zadní část jiného auta, to se otočí, jak to známe z amerických filmů, a hromadná nehoda je během několika okamžiků na světě.
OBECNÁ PRAVIDLA CHOVÁNÍ V TUNELU
• Nastavte rozhlasovou stanici uvedenou na dopravní značce před tunelem.
• Odložte sluneční brýle.
• Řiďte se světelnými signály a dopravními značkami.
• Dodržujte předepsanou bezpečnou vzdálenost od vozidla před sebou.
• Nepředjíždějte, pokud je v jednom směru pouze jeden jízdní pruh.
• Neotáčejte se a necouvejte.
• Nezastavujte, pokud nejste v nebezpečí.
KOLONA V TUNELU
• Zapněte výstražná světla.
• Dodržujte předepsanou bezpečnou vzdálenost, přestože jedete pomalu nebo stojíte.
• Vypněte motor, když se kolona zastaví.
• Poslouchejte pokyny z rádia.
• Řiďte se instrukcemi obsluhy tunelu.
NEHODA či PORUCHA V TUNELU
• Zapněte výstražná světla.
• Odstavte své vozidlo ke kraji vozovky.
• Vypněte motor a topení.
• Nekuřte a nepoužívejte otevřený oheň.
• Pokud je to nezbytné a možné, poskytněte první pomoc zraněným.
• Zavolejte pomoc nouzovým telefonem v SOS výklenku.
POŽÁR V TUNELU
• Pokud vaše vozidlo hoří, vyjeďte ven z tunelu, je-li to možné.
• Když to možné není, zajeďte ke straně, vypněte motor a ihned opusťte vozidlo. Nezachraňujte majetek!
• Stiskněte tlačítko hlásič požáru. Tlačítkové hlásiče jsou v SOS výklencích a u nouzových východů.
• Zavolejte pomoc nouzovým telefonem v SOS výklenku.
• Pokud můžete, uhaste požár přenosným hasicím přístrojem umístěným v SOS výklenku.
• Můžete-li, poskytněte první pomoc zraněným.
• Co nejrychleji běžte k nouzovému východu nebo ven z tunelu.
• Nikdy se nepokoušejte schovat před požárem nebo kouřem v SOS výklenku!
Tunely na Horydoly
V AUTĚ Tunnel Munt la Schera a Tunnel du Mont Blanc a Jedné noci na Pyhrnautobahn a Nuda na švýcarské dálnici
VE VLAKU Gotthardský železniční tunel
NA KOLE Tunel Blanka: Kdy nastoupí Bém na veřejné práce?
NA LODI A znovu Rio Botičo
NA SNOWBOARDU Snowboardový tunel Vuokatti ve Finsku
NA LYŽÍCH Čtyři dlouhé sjezdovky v Alpe d´Huez
Diskuse
Diskuze k článku
Kudy a jak autem na Slovensko?
Cyklopruh na Florenci je řidičům pro smích
Může se hodit
Nejčtenější články
Elektrokoloběžky a elektrokola 2024
![Ježkovy voči: domácí výroba autostanu Ježkovy voči: domácí výroba autostanu](/uploads/sources/vybaveni/stan/autostan/3d357d9f694ca30c64b31bf777a9aa12_autostan-otevreny-na-strese-jpg.jpg?width=84&height=84&fit=true)
Ježkovy voči: domácí výroba autostanu
![7 let od skalního řícení v Bergellu: cestovní ruch stále trpí 7 let od skalního řícení v Bergellu: cestovní ruch stále trpí](/uploads/sources/hory/alpy/bergell/badile/cassin/4fd49bd06c516cde9d73aa58d0daa15f_vrchol-z-vrcholu-jpg.jpg?width=84&height=84&fit=true)
7 let od skalního řícení v Bergellu: cestovní ruch stále trpí
![Kudy a jak autem na Slovensko? Kudy a jak autem na Slovensko?](/uploads/sources/vybaveni/auta/osobni/vw/vwtroc/70cf63cecf48a215ac4e610894580087_rd1-jpg.jpg?width=84&height=84&fit=true)
Kudy a jak autem na Slovensko?
![Cyklopruh na Florenci je řidičům pro smích Cyklopruh na Florenci je řidičům pro smích](/uploads/sources/mesta/cesko/praha/historie/novemesto/masarycka/7b8c279d8451916f65bdfe996246ab13_masarycka-jpg.jpg?width=84&height=84&fit=true)
Cyklopruh na Florenci je řidičům pro smích
Regiony
Kalendář akcí Zobrazit všechny akce
AKCE | KDE | INFO | KDY | ČAS |
---|---|---|---|---|
Země živitelka - veletrh | České Budějovice, výstaviště | 22.-27.8. | 22.8. | |
Heizhausfest - parní vlaky | Německo, Chemnitz | 23.-25.8. | 23.8. | |
Výstava stanů | Praha, Letňany | 31.5.-25.8. | 25.8. | |
Čas na kolejích - fotovýstava | Kroměříž, Dům kultury | 2.-30.8. Fotografoval Pavel Ondrůj | 30.8. | |
Regionální den PID | Praha, Hostivice | 7.9. | ||
100 let letiště Letňany | Praha | 7.9. | ||
Zahrada Čech - veletrh | Litoměřice | 13.-18.9. | 13.9. | |
Noc ve skanzenu | Bubovice, Solvayovy lomy | 14.9. | ||
Čiernohronská železnica - konec sezony | Čierny Balog | Provoz 1.5.-15.9. | 15.9. | |
Člověk v přírodě - veletrh | Louny | 20.-22.9. | 20.9. |
Diskuse
blacksprut сайт зеркало | JefferyAmara, 24.8.2024 20:29, 10 příspěvků |
casino | Dmitrij, 24.8.2024 19:13, 3 příspěvky |
Kasino | Dmitrij, 24.8.2024 18:52, 1 příspěvek |
casino | Dmitrij, 24.8.2024 18:30, 1 příspěvek |
hry online | Jan Kováč, 24.8.2024 18:25, 1 příspěvek |
jhieh oembj uexuv | sildenafiliums, 24.8.2024 16:30, 120 příspěvků |
жесткое русское порно | FrankDib, 24.8.2024 16:06, 1 příspěvek |
sova обменник | JosephGag, 24.8.2024 13:35, 10 příspěvků |
The most qualified hemp p... | sativa gummies, 24.8.2024 12:52, 2 příspěvky |
jivcr isilh fqvqd | sildenafiliums, 24.8.2024 10:24, 120 příspěvků |
Fórum Zobrazit všechny příspěvky
Běží, má panenko! | Horydoly , 23.8.2024 15:50 |
Letní Letná | Horydoly , 17.8.2024 12:06 |
Kozí mejdan | Horydoly , 15.8.2024 1:23 |
Pražský veletržní areál 2025 | Horydoly , 14.8.2024 22:54 |
Běží, má panenko! | Horydoly , 13.8.2024 15:14 |
I zrakově postižené děti ... | Horydoly , 12.8.2024 16:53 |
Turistů ve středních Čech... | Horydoly , 12.8.2024 9:47 |
MILT Congress 2024 | Horydoly , 6.8.2024 16:12 |