Chopok: skanzen trvá

Poslední významnější investice do modernizace lanovek a vleků proběhla před třemi roky, kdy byla do provozu uvedena rychlá šestisedačková lanovka v části střediska zvané Zahrádky.

Letošní novinku – čtyřsedačkovou lanovku na Bielej Puti – nelze označit jiným slovem než „fiasko“. Lanovce s červenými koženými potahy chybí opěrky na lyže a bubliny proti nepřízni počasí. Jezdí pomalu a každou chvíli zastavuje.

Většina ostatních přibližovacích zařízení v „nejlepším lyžařském středisku na Slovensku“ je stará desítky let. Kabinová lanovka s červenými vajíčky v Otupném s uvedením do provozu v roce 1984 působí hodně omšelým dojmem a nevejdou se do ní například ani snowboardy.

Sněžná děla nesněží

Do umělého zasněžování investovali na Chopku o poznání více, ale lyžař to nemá možnost poznat. Většinu času totiž pracuje jen zlomek sněhových děl. Ve vyšších partiích střediska okolo stanice lanovek Luková, kde bývá díky silnému větru přírodního sněhu pomálu, to komplikuje situaci.

Například o letošních Vánocích a Silvestru zasněžování na nejlepších sjezdovkách z Lukové fungovalo velmi sporadicky. Ze stovky sněhových děl fungovala po nocích pouhá třetina, takže některé sjezdovky nemohly být otevřeny vůbec, anebo se na nich přímo pod vypnutými sněhovými děly nacházela velká vydřená místa plná kamení a trávy.

Modrá zavřená, maso na červených

Situace, kdy provozovatelé skiareálu zasněžují a upravují málo tratí a nejezdí klíčové lanovky a vleky, má své důsledky nejen v oblasti komfortu, ale především na bezpečnost. I na náročných červených tratích se objevovaly houfy začátečníků, kteří neměli jinou šanci než pomalinku sem a tam sjíždět kopec a motat se zkušenějším lyžařům pod nohy.

Modrá na Zahrádkách, po které se obvykle prohánějí začátečníci, byla kompletně zavřená, i když by ji stačilo upravit rolbou. Druhá modrá - v Otupném - byla ledovatá a vydřená a na to smutně shlížela vypnutá sněžná děla. Jediným místem vhodným pro lyžování začátečníků tak zůstala modrá sjezdovka v údolí Bielej Puti, ale ta byla po část vánočních prázdnin zcela odříznuta od ostatních tratí, později se na ni dostat dalo, ale jen přes černou sjezdovku nebo obtížnou červenou.

Otevření lanovky bránil nedokončený bufet

Specialitou letošní nejvyšší sezóny, tedy dnů, kdy denní permanentka stála 890 slovenských korun, byly nefunkční lanovky na Lukovou, klíčové místo celého střediska. Bez spojení s ním se lyžaři mohou mezi jednotlivými částmi střediska pohybovat pouze přeplněnými skibusy. Přímo pod Lukovou bylo přitom již několik dnů nasněženo, takže na nedostatek bílé pokrývky se nikdo vymlouvat nemohl.

Pravým důvodem, tak typickým pro uvažování provozovatelů, bylo to, že na Lukové se dokončoval nový bufet. Se spuštěním lanovek se čekalo právě na jeho slavnostní otevření v sobotu před Silvestrem. Potvrdil nám to jak stavař, který dokončoval rekonstrukci chaty, tak jeden z pracovníků bufetu po jeho otevření.

Trestuhodné „rejžování“ peněz

Korunu cenové politice nasadili vlekaři na Silvestra a Nový rok, kdy dobu lyžování zkrátili o hodinu a půl. První nevýrazné zmínky o tom se na pár pokladnách objevily až dva dny před Silvestrem, majitelé vícedenních skipasů byli nejen bez mrknutí oka okradeni o tři hodiny lyžování, ale neměli ani mnoho šancí se tuto informaci dozvědět.

Mohlo by jít jen o opomenutí, ale další podobné „nedokonalosti“ nasvědčuje tomu, že to byla záměrná taktika prodejce permanentek, který chtěl z převážně polských a ruskojazyčných lyžařů, kteří se na Chopku usazovali hned po Vánocích, dostat co nejvíce peněz z vícedenní skipasy. Ani cizojazyční návštěvníci se nechtěli dát a hlasitě protestovali v pokladnách a informačních střediscích. V Jasné však bohužel platí více než kde jinde známé cimrmanovské: „Můžete se přít, můžete s tím nesouhlasit, ale to je asi tak vše, co proti tomu můžete udělat.“

Chaotické parkování

Neméně smutnou kapitolou jsou služby mimo sjezdovky. Skibusy svážející lyžaře z Liptovského Mikuláše a nahrazující nefunkční vleky a sjezdovky mezi jednotlivými částmi střediska jakžtakž jezdí, ale jsou stále nacpané k prasknutí.

Parkování nefunguje, protože u hlavní nástupní stanice do střediska Zahrádek je pro legální parkování k dispozici stále jen malý plácek, který pojme pár desítek aut. Ostatní buď musí až do Otupného, odkud se špatně dostává na sjezdovky, nebo nechávají svá auta u silnice pod Zahrádkami, kde zase blokují dopravu, riskují pokuty – ano, mikulášští policisté opravdu v největší dopolední vřavě objíždějí řady zoufalých motoristů a hrozí jim pokutami – a plahočí se k dolní stanici lanovky pěšky až kilometr. Skibus jim nezastaví.

Na platební karty nespoléhejte

Ve středisku Jasná Nízké Tatry, které je „zařazeno do nejvyšší kategorie center cestovního ruchu s mezinárodním významem a mezi slovenskými středisky mu patří první místo“ (citujeme web provozovatele), se nelze spolehnout na platby kartou.

Do nových pokladen na Bielej Puti ještě nedovezli terminály, v moderním bufetu na Lukové se chystají tento způsob placení zprovoznit „asi v létě“. Jediný bankomat v celé Demänovské dolině je v hotelu Grand až na samém nejvzdálenějším konci střediska, kursy ve směnárnách jsou jaksepatří mastné, rozuměj nepříznivé pro cizince.

Internet mimo realitu

Nedá se věřit ani informacím uváděným na internetových stránkách střediska. Těsně po Vánocích například hrdě hlásaly, že jsou otevřeny všechny části areálu, ale jaksi opomněly zmínit zavřenou klíčovou lanovku na Lukovou. O silvestrovském a novoročním omezení provozní doby nebyla zmínka nikde.

Stránky se dokonce holedbaly propojením severní části Chopku s jihem, tudíž devětačtyřiceti kilometry sjezdovek k dispozici. Ano, na vrchol Chopku míří z nejvyšších partií severu vachrlatá poma, ale mizivé procento lyžařů mělo za poslední léta možnost okusit její provoz. Po drtivou většinu sezóny nezbývá zájemcům o lyžování na obou stranách hory než objíždět autem trasou dlouhou sedmdesát kilometrů.

Dobře fungující zlodějna

Sečteno, podtrženo, v lyžařském středisku na Chopku stále panují velmi zvláštní poměry. Příležitost, kterou poskytují zdejší excelentní přírodní podmínky, zůstává stále nevyužita. Zatím je Jasná jen strojem na peníze bez dostatečné protihodnoty poskytované těm, kteří je musí zaplatit.

Český lyžař ocení krásné přírodní scenérie, dobře se zde dorozumí, za příznivou cenu sežene ubytování téměř na svahu, v Liptovském Mikuláši se už dokonce za dobré ceny slušně nají. Dobře si odpočine ve skvělém aquaparku Tatralandia nebo v nedalekých termálních lázní Bešeňová.

Jen při samotném lyžování mu jaksi stále něco nehraje: za vysoké ceny permanentek nedostává vysoký standard služeb. Chybí takové maličkosti jako jsou funkční lanovky, zasněžování tam, kde je potřeba, kvalitní úprava sjezdovek a jejich promyšlené propojení, pohodlné nástupy na vleky a lanovky, přirozené oddělení začátečníků od pokročilých lyžařů, informované pokladní, aktuální web a řada dalších.

Tolik překážek, hloupostí a vyslovených zlodějin jako v Jasné pod Chopkem se totiž již v oblasti služeb a rekreace často nevidí. A proč by člověk jezdil tam, kde ho nechtějí?

Zobrazit místo Evropa - skiareály na větší mapě

 Skiareály v Čechách, na Moravě a ve Slezsku

Annaberg Aš Bedřichov Bílá Bouřňák Boží Dar Bublava Čenkovice Černá Říčka Čertovo břemeno Červená voda Červenohorské sedlo Čeřínek Dolní Morava Harrachov Herlíkovice Horní Mísečky Horní Podluží Chotouň Janské Lázně Javorový Jedlová Ještěd Karlov Klínovec Kouty nad Desnou Kralický Sněžník Křemešník Lipno Luž (zrušeno) Malá Úpa Mariánské Lázně Mladé Buky Monínec Nové Město na Moravě Paprsek Paseky nad Jizerou Pec pod Sněžkou Petříkovice Plešivec Praděd Přemyslov Příčná Přimda Pustevny Ramzová Razula Rejdice Rokytnice nad Jizerou Říčky Severák Stříbrná Špičák Špindlerův Mlýn Tanvaldský Špičák Velká Chuchle Vítkovice Vysoké nad Jizerou Žacléř Železná Ruda

 Evropská zimní střediska na HORYDOLY

Adelboden (Švýcarsko) Alpe d´Huez (Francie) Bansko (Bulharsko) Courchevel (Francie) Courmayeur (Itálie) Czorsztyn (Polsko) Fanningberg (Rakousko) Garmisch-Partenkirchen (Německo) Heiligenblut (Rakousko) Hochkönig (Rakousko) Chamonix (Francie) Chamrousse (Francie) Chopok - Jasná (Slovensko) Ischgl (Rakousko) Kaprun - freeride (Rakousko) Kaprun - sjezdovky (Rakousko) Kleinkirchheim (Rakousko) Kleinwalsertal (Německo) Kronplatz (Itálie) La Grave (Francie) Lachtal (Rakousko) Lackenhof Ötscher (Rakousko) Lautaret (Francie) Les 2 Alpes (Francie) Les Arcs / La Plagne (Francie) Livigno - freeride (Itálie) Livigno - sjezdovky (Itálie) Madonna di Campiglio (Itálie) Maurienne (Francie) Menuires (Francie) Meribel (Francie) Mitterdorf (Německo) Mölltal (Rakousko) Mürren (Švýcarsko) Nassfeld (Rakousko) Obertauern (Rakousko) Paganella (Itálie) Plose (Itálie) Ramsau/Schladming (Rakousko) San Bernardo (Itálie) San Pellegrino (Itálie) Seefeld (Rakousko) Seiser Alm (Itálie) Sella Ronda (Itálie) Skirama (Itálie) Speikboden (Itálie) Stubai (Rakousko) Štrbské Pleso (Slovensko) Radstadt (Rakousko) Raxalpe (Rakousko) Sölden (Rakousko) Sulden (Itálie) Tignes (Francie) Titlis (Švýcarsko) Tux (Rakousko) Uludag a Sarikamis (Turecko) Val d´Isére (Francie) Val Senales (Itálie) v létě Val Senales (Itálie) v zimě Val Thorens (Francie) Vars (Francie) Vysoké Tatry (Slovensko) Wildschönau (Rakousko) Zell am See (Rakousko) Zugspitze

Lyžařské manuály na HORYDOLY

Passo Tonale (Itálie) 3 díly La Norma (Francie) 5 dílů Chamonix a Courmayeur (Francie a Itálie) 9 dílů Bormio (Itálie)  (8 dílů)