![Slovníček ze silničního pelotonu. Abychom si rozuměli Slovníček ze silničního pelotonu. Abychom si rozuměli](/uploads/sources/cyklo/zavody/tourdefrance/385bb245afdebe5e479563cd1b2a9043_apeter-sagan-looks-across-as-egon-bernal-attacks-on-the-rahal-straight-at-laguna-seca-42763031231-jpg.jpg?width=200&height=134&fit=true)
Velib´ - Paříž na kole
![Velib´ - Paříž na kole Velib´ - Paříž na kole](/uploads/sources/cyklo/pujcovny/f0e857b4a4c29800e968a488338fc72a_velib-022-jpg.jpg?width=500&height=300&fit=true)
Roku 2007 zavedl městský úřad v Paříži samoobslužné půjčování jízdních kol s názvem Velib´ (vélo + liberté). Kolem dvaceti tisíc jízdních kol je 24 hodin 7 dnů v týdnu k dispozici na 1208 stanovištích, která jsou někdy vzdálena od stanic metra jen pár metrů. Na cyklistických stanovištích jsou upevňovací sloupky pro kola a hlavní sloupek – platební terminál, umožňující výpůjčku a vrácení každého kola.
Jezdit autem po Paříži je problematické
V Paříži, podobně jako ve všech evropských velkoměstech, jezdí obrovské množství automobilů, motocyklů, mopedů i autobusů. Zaparkovat auto ve francouzské metropoli je věc obtížná a podaří se tomu, kdo se ve městě aspoň trochu vyzná. Parkovací poplatky se na parkovištích a ve většině hlídaných krytých garáží pohybují mezi 20 až 40 € za den / 70 až 140 € za týden.
Jedná se o kolo robustní, primitivní model pro každého, na které je potřeba si trochu zvyknout. Kolo v městském systému Velib´ má kvůli bezpečnosti zesílená řidítka, výškově nastavitelné sedlo, zvonek, přední a zadní brzdu torpedo (protišlapací), třístupňovou převodovku v nábě s otočným ovladačem na rukojeti řídítek, automatický napínák řetězu, reflexní nálepky a ve dne v noci svítící zadní a přední světlo. Na řidítkách je upevněn košík, do kterého je možné odložit tašku či ruksáček.
Jezdí se všude - na kole, motorce i v autě
V Paříži jsou vyznačené cyklotrasy. Některé jsou zcela oddělené od ostatního provozu, jiné jsou označené jenom bílými čarami na krajích ulice. Že při dopravním kolapsu ráno a večer tudy jezdí i auta a motorky je normální. Však kolaři jezdí také všude.
Kolik stojí cyklistika?
A jak Velib´ funguje? Smlouvu o půjčování kola můžete uzavřít dlouhodobě na rok. Velib´classique stojí 29 € ročně, kdy při každém půjčení (počet není limitován) je prvních 30 minut zdarma. Velib´ passion stojí 39 € ročně. Při této smlouvě je zadarmo každých prvních 45 minut. Mládež od 14 do 26 let platí méně a pro studenty, pobírající stipendium, je cena ještě nižší.
Pro návštěvníka Paříže je zajímavá krátkodobá vypůjčka. Za jeden den a neomezené množství jízd činí poplatek 1,70 €, při čemž je při každém vypůjčení kola prvních 30 minut zdarma. Překročíte-li hranici 30 minut musíte zaplatit další 1 € za dalších 30 minut už 2 € a za každých dalších 30 minut naběhnou na vašem účtu 4 €. Anebo zaplatíte 8 € za 7 dnů při podobných podmínkách.
Platíme přes internet
Na platebním terminálu vypůjčku platíte bankovní kartou – ale pozor, není řečeno, že každá karta bude akceptována – a co potom? Doporučuji budoucí půjčku uzavřít pomocí internetu na www.velib.paris.fr . Jak při dlouhodobé smlouvě, tak i při při krátkodobém vypůjčení je požadována záloha 150 €. Po zaplacení dostante identifikační číslo a PIN, s nimiž se na vypůjčních terminálech prokážete. Toto musíte udělat nejpozději do 15 dnů po platbě.
U výpůjčního terminálu Velib´se tedy identifikujete a obdržíte doklad - kartičku jehož pomocí u výpůjčního sloupku kolo odjistíte. Při vrácení zajistíte kolo u jakéhokoliv volného upevňovacího sloupku, kdekoliv u jakékoliv stanoviště, správné upevnění kola je potvrzeno zvukovým signálem. Nechte si také vrácení kola u terminálu potvrdit (attestation de restitution de vélo), protože pokud není kolo vráceno, jste za něj zodpovědní. Podaří-li se někomu vámi půjčené kolo zcizit, anebo nevrátíte-li ho, strhne společnost zálohu 150 € z vaší bankovní karty.
Není-li na cyklistickém stanovišti místo, to znamená že není žádný upevňovací sloupek volný, můžete prodloužit na terminálu svůj čas o bezplatných 15 minut. Do té doby době musíte najít jiné stanoviště, kde kolo deponujete.
Zaměstnanci města vozí kola v nákladních autech
O stav kol v terénu se dnes stará 160 zaměstnanců Velib´, kteří jezdí od terminálu k terminálu a malé opravy provádějí na místě. Více poškozená kola transportují do dílen. Každý den je to asi jedno procento z celkového počtu kol.
Je jasné, že ráno jsou stanoviště na okraji Paříže skoro prázdná, totéž se stane večer se stanovišti ve středu města. A proto zaměstnanci Velib´ ráno a večer jezdí auty s přívěsy, na kterých kola převážejí a prázdná stanoviště koly doplňují.
Když jste vyňali kolo z upevňovacího sloupku, nestojí už nic v cestě, abyste sedli na kolo a začali kroužit kolem Eiffelovky nebo frčeli po bulvárech.
Vyplatí se to?
Ve srovnání s metrem je Velib´ přibližně stejně drahá záležitost. Lístek na metro stojí dnes 1,80 €. Když si lístků koupíte deset - carnet - stojí to 14,10 €.
Dnes existuje v Paříži také systém Autolib´ fungující na podobném principu jako Velib´. Můžete si v tomto systému půjčovat elektromobily. Pro mne je ovšem záhadou, proč bylo něco takového zavedeno. Neřeší to problémy s provozem, snad jenom že člověk nemusí hledat místo na parkování.
Jak funguje veřejná cyklodoprava v Praze
Diskuse
Diskuze k článku
Pro upřesnění....
V původním textu nebyl tento nadpis
*Zaměstnanci města vozí kola v nákladních autech*
to si tam dosadila redakce, takže vše pak dostane trochu jiný smysl. A já si toho prostě nevšimnul. Dodatečně se čtenářům za to omlouvám.
- Autor Michael Beranek
- Datum a čas 22.7.2015 15:47
...tak ještě jednou....
Asi jsem to vysvětlil nejasně. Stane se to, při počtu kolem 20.000 jízdních kol málokdy. A teprve v okamžiku, když centrála Velib´ zjistí, že na nějaké stanici (většinou ráno někde na periferii a večer někde v centru města) nejsou žádná kola, dojde k reakci a kola se tam přivezou. Při té příležitosti, pokud centrála ví, kde jsou nějaká kola defektni, tak ty se posbíraji na zpáteční cestě přívěsu do centrály – k opravě.
Je jasné, že ráno cestuje většina kol směrem do centra, což opačným směrem probíhá zase večer. Autobus jako dopravní element v Paříži není nejvhodnější, protože je domucen se pohybovat v tom obrovském houfu dalších, nejen privátních vozidel. Jistě, někde má svůj koridor, ale to mají taxikáři také. Takže výhodný je pohyb Metrem – a k Metru a od Metra buď pěšky anebo kolem Velib´.
- Autor Michael Beranek
- Datum a čas 22.7.2015 13:27
Co tím chce básník říci?
Přijde mi divé, že lidi se vozí na kole a pak se jim kola odvezou autem zase nazpátek. To můžou rovnou jezdit autobusem.
- Autor vodák Marek
- Datum a čas 22.7.2015 09:54
Co tím chce básník říci?
Lepší jeden náklaďák než stovky aut bloudících městem, hledajících místo na zaparkování. Systém umožní zjistit, kde, na které stanici kola scházejí a akcí s přívěsem se uspokojí potřeby zákazníků. Přívěsem se také svážejí do dílen Velib’ kola která se nějak rozbila, která jsou nefunkční a je potřeba je opravit. Celý systém dobře funguje - srovnejte to se systémem Homeport
- Autor Michael Beranek
- Datum a čas 20.7.2015 09:26
To je ekologie!
Vozit kola sem a tam v náklaďáku po městě.
- Autor vodák Marek
- Datum a čas 20.7.2015 09:01
![Slovníček ze silničního pelotonu. Abychom si rozuměli Slovníček ze silničního pelotonu. Abychom si rozuměli](/uploads/sources/cyklo/zavody/tourdefrance/385bb245afdebe5e479563cd1b2a9043_apeter-sagan-looks-across-as-egon-bernal-attacks-on-the-rahal-straight-at-laguna-seca-42763031231-jpg.jpg?width=200&height=134&fit=true)
Česká a slovenská stopa na Tour de France
22 týmů na Tour de France
Nejčtenější články
![Alpy AKTUÁLNĚ 2024 Alpy AKTUÁLNĚ 2024](/uploads/sources/hory/alpy/allgau/91d5177ebcf79f1bd4e4f237ea8020d0_img-20220714-180712-jpg.jpg?width=84&height=84&fit=true)
Alpy AKTUÁLNĚ 2024
![Cyklojízda z Prahy do Karlových Varů jako pocta tradičnímu závodu Cyklojízda z Prahy do Karlových Varů jako pocta tradičnímu závodu](/uploads/sources/cyklo/zavody/silnicni/karlovyvary/eb5063da067687b6b3de2151f308e468_a5-jpg.jpg?width=84&height=84&fit=true)
Cyklojízda z Prahy do Karlových Varů jako pocta tradičnímu závodu
![111 let Tour de France je speciální ročník 111 let Tour de France je speciální ročník](/uploads/sources/cyklo/zavody/tourdefrance/a32f48798ff4fbc74cb8e0c4074f95cc_tour-de-france-unsplash2-jpg.jpg?width=84&height=84&fit=true)
111 let Tour de France je speciální ročník
![Triatlon Valachy man: brutální trať, těžká na ruce i nohy Triatlon Valachy man: brutální trať, těžká na ruce i nohy](/uploads/sources/sport/leto/triatlon/valachytour/6ee5af8889b97d0063f205e7658fc7da_xterra-valachy-jpg.jpg?width=84&height=84&fit=true)
Triatlon Valachy man: brutální trať, těžká na ruce i nohy
![Cyklistická sezóna jako žádná jiná. Před olympiádou se pojede mužská i ženská Tour de France Cyklistická sezóna jako žádná jiná. Před olympiádou se pojede mužská i ženská Tour de France](/uploads/sources/cyklo/zavody/tourdefrance/f56ac7300ef0d0d8f0a056baad68a9bf_apawel-poljanski-and-peter-sagan-42046405484-jpg.jpg?width=84&height=84&fit=true)
Cyklistická sezóna jako žádná jiná. Před olympiádou se pojede mužská i ženská Tour de France
Regiony
Kalendář akcí Zobrazit všechny akce
AKCE | KDE | INFO | KDY | ČAS |
---|---|---|---|---|
Sudety MTB - cyklomaraton | Polsko, Karpacz | 22.-26.7. Horská kola | 22.7. | |
Šumavský cyklomaraton | Zadov | Horská kola | 27.7. | |
Den Ohře | Kadaň, Střelnice | 27.7. | ||
Krušnoman Triatlon | Most, Matylda | 28.7. | ||
Klínovec | Boží Dar | Silniční kola | 3.8. | |
Hradní slavnost | Pirkštejn | 3.8. | ||
Yachtfestival - veletrh | Německo, Hamburg | 6.-8.8. Lodě a čluny | 6.8. | |
Vasaloppet - cyklomaraton | Švédsko, Mora | Horská kola | 10.8. | |
Polovníctvo a rybárstvo - veletrh | Nitra, Agrokomplex | 15.-18.8. | 15.8. | |
Gránická 70 | Znojmo, Gránice | Cyklistická závod do vrchu | 18.8. |
Diskuse
peuyisyx | online, 22.7.2024 13:51, 1 příspěvek |
INU | Honza, 19.7.2024 14:00, 8 příspěvků |
Zajímavé novinky. | Honza, 18.7.2024 10:05, 1 příspěvek |
Nehody automobilistů s cy... | Horydoly, 18.7.2024 9:37, 7 příspěvků |
INU | Honza, 17.7.2024 21:06, 1 příspěvek |
anet | anet, 17.7.2024 8:57, 2 příspěvky |
INU | Honza, 16.7.2024 19:49, 7 příspěvků |
INU | Honza, 15.7.2024 20:48, 1 příspěvek |
Faberlic zkušenosti | Denhid, 15.7.2024 0:45, 4 příspěvky |
Nehody automobilistú s cy... | Bretislav Polák, 14.7.2024 18:21, 7 příspěvků |
Fórum Zobrazit všechny příspěvky
Dovolená na vodě ve střed... | Horydoly Open, 21.7.2024 2:16 |
Zpravodaj akcí ve střední... | Horydoly Open, 21.7.2024 2:07 |
Opět bude vyprodáno | Horydoly , 16.7.2024 12:52 |
Příroda jako lék | Horydoly , 16.7.2024 2:25 |
Cestování zvyšuje rizikov... | Horydoly , 11.7.2024 13:53 |
Parním vlakem Českým rájem | Horydoly , 9.7.2024 23:09 |
Sex ve třech zažívá boom | Horydoly , 27.6.2024 13:58 |
Barefoot pro volný čas | Horydoly , 26.6.2024 12:38 |