Elektrokoloběžky a elektrokola 2024
NĚMECKO Krátké ale důležité zprávy o elektrokolech a elektrokoloběžkách.
30. srpna
NĚMECKO: Staří na elektrokolech hynou častěji
Věk cyklistů a jezdců na elektrokolech v Německu velmi ovlivňuje bezpečnost a následky havárií. Uživatelé elektrokol jsou v průměru starší než nemotorizovaní cyklisté. Zraněným nebo usmrceným osobám vloni na elektrokole bylo v průměru 53 let, na jízdním kole bez motoru to bylo 42 let. V roce 2014 připadalo na 1000 nehod elektrokol 17,4 usmrcených, vloni to bylo 7,9 usmrcených. To je způsobeno klesajícím věkem obětí nehod, neboť si elektrokola kupuje stále více mladých lidí. Čísla uvedl Velobiz.
16. srpna
MELBOURNE: Zákaz sdílených elektrokoloběžek
Australské velkoměsto Melbourne zakázalo sdílené elektrokoloběžky. Testovalo je od roku 2022. Kvůli dvěma stovkám nehod se ovšem obyvatelé naštvali a starosta Nicholas Reece řekl pro BBC, že má plné zuby chování některých jezdců. "Je příliš takových, kteří jezdí po chodnících. Lidé je neparkují správně. Po městě jsou poházené jako konfety nebo odpadky, a tak hrozí, že o ně někdo zakopne." Zákaz se netýká soukromých elektrokoloběžek. Melbourne v podstatě kopíruje loňský postup Paříže.
25. července
ZÁBŘEH: Příliš silná elektrokoloběžka bourala
Elektrokoloběžka narazila do osobního auta v Zábřehu. Vyšlo najevo, že nedodržení odstupu nebylo jediným porušením předpisů a že muž se silnou elektrokoloběžkou vůbec neměl vyjet, neboť má zákaz řízení. "Starší muž si v ulici Československé armády neponechal dostatečnou vzdálenost za zpomalujícím vozem odbočujícím vpravo na parkoviště k obchodnímu domu a přední částí koloběžky do něj narazil," uvedla policejní mluvčí Miluše Zajícová. Při srážce se muž zranil a byl převezen k ošetření do šumperské nemocnice. Policisté zjistili, že neměl povinnou přilbu ani ochranu zraku, navíc elektrokoloběžka s výkonem 4000 W a maximální rychlosti 80 km/h spadá do kategorie vozidel Z, k jejímuž řízení je nutné mít řidičský průkaz.
17. února
NIZOZEMSKO: Policie měří výkon a rychlost elektrokol
Nizozemská policie zavedla do praxe 247 zařízení pro identifikaci nelegálně rychlých a výkonných elektrokol. Policejní hlídky je převážejí z místa na místo podle potřeby. Technicky se jedná o válcové stolice, které měří maximální rychlost a maximální výkon. Zařízení byla zavedena v reakci na nárůst počtu nehod s vážnými zraněními cyklistů a nejvyšší počet smrtelných nehod na kole roku 2022. Policie to uvádí do souvislostí: "Tato čísla víceméně drží krok s nárůstem elektrokol a dalších elektricky poháněných dvoukolek". Zákonný limit podpory výkonu motoru pro elektrokola a fatbike v Nizozemsku je 25 km/h a pro rychlá elektrokola typu pedelec je to 45 km/h.
15. února
MALTA: Konec sdílené mikromobility
Tažení Malťanů proti mikromobilitě na jejich ostrově bylo dokončeno. 1. března vstoupí v platnost zákon zakazující půjčování elektrických koloběžek. Již dříve bylo zakázáno půjčování elektrokol. Do dneška opustily Maltu všechny platformy, které sdílenou elektromobilitu poskytovaly: GoTo, Nextbike a Cool.
7. února
PRAHA: 3 těžce zranění za rok při haváriích elektrokoloběžek
V hlavním městě Praze bylo evidováno v roce 2023 celkem 38 nehod elektrokoloběžek. Nikdo při tom nezemřel, ale tři lidé byli těžce zraněni. Tato čísla odpovídají desetině celostátního průměru. Každý třetí havarovaný koloběžkář byl opilý. Jeden těžce zraněný byl 55letý muž, který spadl při jízdě po chodníku u křižovatky ulic Na Pankráci a Hvězdova. Důvodem nehody byla agresivní bezohledná jízda a 1,5 promile alkoholu v krvi. Dva těžce zranění chodci zůstali po 20letém muži, který jel po chodníku na Rašínově nábřeží. Od nehody navíc ujel.
2. ledna
Senioři se zraní dvakrát častěji na elektrokole
Senioři se zraní na elektrokole dvakrát častěji než na jízdním kole bez motoru. Policie uvádí, že 38 % nehod seniorů na elektrokolech končí úrazem, kdežto na kolech je to jen 19 %. Centrum dopravního průzkumu uvádí hlavní důvody jsou:
* Přecenění vlastních schopností
* Chybějící přilba
* Elektrokola dostanou jezdce do těžkého terénu, kam by se vlastními silami nedostali
* Přečipování na vyšší rychlost a větší výkon
"Když stárneme, jsme křehčí, sil ubývá, naše reakce jsou pomalejší. U řidičů se to obvykle kompenzuje zkušeností, jenže elektrokola jsou nová, chovají se trochu jinak a zatím s nimi nikdo nemá příliš dlouhou zkušenost," Veronika Valentová z CDV. Její studie zkoumala leden až říjen minulého roku, kdy policisté řešili 328 nehod elektrokol, 3004 nehod jízdních kol, 114 nehod koloběžek a 260 nehod elektrokoloběžek. Podíl zraněných seniorů na koloběžkách je zanedbatelný. Mapa loňských kolizí elektrokol ukazuje, kde senioři nejčastěji bourají: v pohraničí se Slovenskem, v Jizerských horách a v Krušných horách u hranic s Německem.
1. ledna
Polovina prodaných bicyklů jsou elektrokola
Vloni se prodalo zhruba 130 000 elektrokol v rámci České republiky. Je to téměř polovina všech prodaných jízdních kol. Podle prodejců se po kovidové pandemii zastavil raketový růst prodejů. Centrum dopravního výzkumu uvádí, že elektrokola kupují nejčastěji lidé ve věku 45 - 55 let.
ČTĚTE TAKÉ:
Diskuse
Diskuze k článku
Pravidla provozu elektrokoloběžek
Můj příspěvek se ani tak netýkal článku, ale vašich odkazů viz níže...
- Autor Honza
- Datum a čas 25.7.2024 17:18
Pravidla provozu elektrokoloběžek
Možná jste špatně četl, ale policisté zcela jasně uvedli, že se v případě bouračky jednalo o motorové vozidlo kategorie Z. A to ze zákona na cyklostezku vjíždět nesmí.
Tady jsou podrobnosti o kategoricích motorových vozidel: https://cs.wikipedia.org/wiki/Kategorie_vozidel
Pravidla provozu elektrokoloběžek
Jasné. Typický českostán.Původní vcelku dobrý zákon je salámovou metodou pitván a "měněn či doplnován" zda llobisty či jinak a tak brzo budeme mít na cyklostezkách a silnicích se zákazem mot. vozidel i mopedy a malé skůtry. Najednou pro někoho 1000W nevadí. A tak stačí, že list nějaké babety má napsáno 250W ale motor umí 1kW. Takhle se možná časem dočkáme i nějakého kastovního systemu jako kdysi v Indii.
- Autor Honza
- Datum a čas 25.7.2024 14:23
Pravidla provozu elektrokoloběžek
Takhle je to v Česku:
https://www.vzdusin.cz/elektrokolobezky-a-legislativa
Takhle je to v Německu:
https://www.horydoly.cz/kolobezky/elektrokolobezky-v-nemecku-patri-jen-na-silnice.html
INU
Přečipování na vyšší rychlost a větší výkon... Staré známé a neřešené. Nějaká elektronická řešení jsou k mničemu. Jasná je jediná věc a to maximální štítkový výkon elektromotoru. Ten přečipovat nelze.
APP. a jek je to konkretně s oněmi novými pravidly ohledně výkonu? Něco je o maximální váze vozidla (což asi koloběžky nepřekračují)...
- Autor Honza
- Datum a čas 3.1.2024 13:09
Šumava AKTUÁLNĚ 2024
7 let od skalního řícení v Bergellu: cestovní ruch stále trpí
Může se hodit
Nejčtenější články
![Cyklopruh na Florenci je řidičům pro smích Cyklopruh na Florenci je řidičům pro smích](/uploads/sources/mesta/cesko/praha/historie/novemesto/masarycka/7b8c279d8451916f65bdfe996246ab13_masarycka-jpg.jpg?width=84&height=84&fit=true)
Cyklopruh na Florenci je řidičům pro smích
![Šumava AKTUÁLNĚ 2024 Šumava AKTUÁLNĚ 2024](/uploads/sources/cyklo/cyklostezky/sumava/dcf58d0826e18a6c4df306793cc10acd_photopick-4576-jpg.jpg?width=84&height=84&fit=true)
Šumava AKTUÁLNĚ 2024
Elektrokoloběžky a elektrokola 2024
![7 let od skalního řícení v Bergellu: cestovní ruch stále trpí 7 let od skalního řícení v Bergellu: cestovní ruch stále trpí](/uploads/sources/hory/alpy/bergell/badile/cassin/4fd49bd06c516cde9d73aa58d0daa15f_vrchol-z-vrcholu-jpg.jpg?width=84&height=84&fit=true)
7 let od skalního řícení v Bergellu: cestovní ruch stále trpí
![Kudy a jak autem na Slovensko? Kudy a jak autem na Slovensko?](/uploads/sources/vybaveni/auta/osobni/vw/vwtroc/70cf63cecf48a215ac4e610894580087_rd1-jpg.jpg?width=84&height=84&fit=true)
Kudy a jak autem na Slovensko?
Regiony
Kalendář akcí Zobrazit všechny akce
AKCE | KDE | INFO | KDY | ČAS |
---|---|---|---|---|
Regionální den PID | Praha, Hostivice | 7.9. | ||
100 let letiště Letňany | Praha | 7.9. | ||
Zahrada Čech - veletrh | Litoměřice | 13.-18.9. | 13.9. | |
Noc ve skanzenu | Bubovice, Solvayovy lomy | 14.9. | ||
Čiernohronská železnica - konec sezony | Čierny Balog | Provoz 1.5.-15.9. | 15.9. | |
Člověk v přírodě - veletrh | Louny | 20.-22.9. | 20.9. | |
Kůň - veletrh | Lysá nad Labem | 20.-22.9. | 20.9. | |
Podzimní rovnodennost | Česko | 22.9. | ||
Tourism Expo - veletrh | Japonsko, Tokio | 26.-29.9. | 26.9. | |
Tour Salon - veletrh | Polsko, Poznaň | 4.-6.10. Cestování | 4.10. |
Diskuse
Oprava příjmení | Horydoly - Andrea Černá, 31.8.2024 19:23, 7 příspěvků |
Oprava příjmení | Michal, 31.8.2024 18:12, 7 příspěvků |
jdete do | Horydoly, 30.8.2024 19:20, 7 příspěvků |
jdete do | Andy, 30.8.2024 15:59, 7 příspěvků |
Zrovna Jeruzalém.... Takž... | Prkoš, 30.8.2024 11:20, 1 příspěvek |
takže pozor! | Piký, 29.8.2024 13:55, 7 příspěvků |
Je zajímavé | Honza, 29.8.2024 12:50, 7 příspěvků |
Zajímavé doplnění o Švýca... | Honza, 28.8.2024 20:33, 16 příspěvků |
Skvělý popis cesty | Kuba Turek, 27.8.2024 10:47, 3 příspěvky |
Skvělý popis cesty | Apuka, 27.8.2024 8:46, 3 příspěvky |
Fórum Zobrazit všechny příspěvky
Pálavské vinobraní | Horydoly , 30.8.2024 14:40 |
Země V4 spustily společno... | Horydoly Open, 30.8.2024 14:24 |
Běží, má panenko! | Horydoly , 23.8.2024 15:50 |
Letní Letná | Horydoly , 17.8.2024 12:06 |
Kozí mejdan | Horydoly , 15.8.2024 1:23 |
Pražský veletržní areál 2025 | Horydoly , 14.8.2024 22:54 |
Běží, má panenko! | Horydoly , 13.8.2024 15:14 |
I zrakově postižené děti ... | Horydoly , 12.8.2024 16:53 |