Lomecký a Stejskal už nenávidí nejen cyklisty, ale také koloběžkáře

Hele Franto, věřím, že svoji sprosťárnu anóbrž doslova kopání do mrtvol, jsi napsal v nějakém deliriu a nebyl jsi v ten okamžik sám za sebe zodpovědný. Jinak si to nedokážu vysvětlit. V naší civilizaci se nic takového netoleruje.

K meritu věci: Honza Bouchal si smrt zavinil sám, protože vjel na kole do křižovatky Dukelských hrdinů a nedal přednost autu, které ho zajelo.

Shodou okolností byl Honza aktivistou, který se přímo či nepřímo zasloužil o vybudování mnoha opatření pro bezpečnější dopravu ve vnitřní Praze, které se týkají motorové dopravy, chodců i cyklodopravy.

Cyklisté jsou rovnoprávní s ostatními dopravními prostředky na ulicích i silnicích. Přesto na silnicích každých deset let vymře jedno menší okresní město - naprostá většina z mrtvol jsou motoristé, potom něco chodůc a také několik cyklistů.

Vážený pane Franto,

to myslíte vážně? Urážet  mrtvé? To je ubohost největšího kalibru. S Kubou Turkem nesouhlaste, hádejte se s ním, pro mne za mne jej i urážejte, ale mrtvé nechte být!

Takže teď policie konečně koná a zoufalí ciklisté mohou být spokojeni a sklízet ovoce. A máš pravdu: tiráci a traktoristé jsou si zcela rovnocenni s cyklisty. Na vlastní kůži si to vyzkoušel třeba debil Bouchal. Cyklistice zdar.

1) To bylo zoufalství cyklistů, když policie sama od sebe nekonala. Vina jasně padá na policajty.

2) Nejsem pro Tebe pumpička Franto Tojejedno, rozumíme si?

3) Nemám nic společného s Oživením.

Například www.prestupky.oziveni.cz. Že zrovna tato cyklysticko udavačská stránka fungovala před osmi lety neznamená, že si nepamatujeme, pumpičko.  Spolu práskali, spolu viseli. Hezký den

Koho tím, milý anonyme myslíte? A jaké weby máte na mysli, prosím?

Dřív jste policajtům lezli doprdele a zakládali weby na práskání řidičů aut, tak si to teď užijte taky...

Tak bez vytáček a vtipností (myslel jsem si, že je to jasné): Rovnocennými účastníky dopravy jsou automobilisté, cyklisté, motorkáři, koloběžkáři i chodci. Nemluvě o traktoristech, tirácích a dalších. Silniční provoz reguluje silniční zákon a ten nikoho nevyzdvihuje ani neponižuje. 

Policejní statistiky nehodovosti jsou také jasné. Například za letošní první pololetí 83,6 % nehod bylo zaviněno řidiči motorových vozidel a při těchto nehodách přišlo o život 208 osob (91,2 %). V autě zahynulo 125 lidí, na kole 21 lidí, na motorce 35 lidí a chodců zemřelo 47. Žádný mrtvý koloběžkář není evidován, ale v médiích se v létě objevil jeden, který to bez cizího zavinění napral do stromu u silnice.

Dopočty jsou nejednotné, protože ve statistikách se různě objevují lidé, kteří buď zemřou rovnou na místě, nebo až va nemocnici na následky nehody.

To je možné, ale onen smysl poznámky stejně nechápe. Moždá do doby, než se stane oním t.zv. "účastníkem".

Pan Turek je řidič. Řídí své kroky, řídí horské kolo, řídí koloběžku, řídí velký kombík, občas řídí malou motorku nebo skútr, někdy řídí elektrokolo, snaží se řídit padák, dřív řídil terénní auta a dodávky.