TEST Crussis Urban koloběžka pro dospělé chlapy

Jak dlouho jsi na Krucišovi jezdila? Ujet na něm 5000 km je buď hrdinství nebo masochismus 

Crussis už nikdy! Po cca 5000km praskl rám těsně pod navařenou výztuhou u stupátka. Pro nenáročného jezdce co nenajede moc kilometrů za rok je kolobka celkem fajn, ale na větší nápor kilometrů rozhodně nedoporučuji. A to na ní jezdil jezdec co má okolo 65 kilogramů. Mě osobně tedy nevyhovuje postoj na této kolobce, výplety jak tu již někdo pod článkem zminuje, je třeba opravdu brzy dotáhnout. 

Já jsem koupila elektro koloběžku od inmotionczech.cz, jede až 30 km/h, je to opravdu parádní vozítko do města.

Teoreticky může jet koloběžka max 25 km/h jako elektrokolo - pak nepotřebujete řidičák, můžete s ní na cyklostezky i na silnice, nepotřebujete povinnou helmu, nepotřebujete SPZ ani TP. Když to jede rychleji, je to buď nejegální, nebo je to malá motorka a potřebujete k ní doklady a výbavu jako na fichtla.

Když se nenecháte chytit policajtem, tak rychlejší modely jedou klidně 70 km/h. Dojezd je u běžných modelů 50-100 km. Dobíjí se to na plnou baterku několik hodin ze zásuvky 240 V, na 3/4 kapacity je to dobité za hodinu až hodinu a půl, což klidně můžete udělat v hospodě při obědě. V nabíječkách elektrokol, co už jsou ve městech nebo taky u nás na Vranově v turistických místech, je nabíjení asi o polovinu rychlejší. Je to stejné jako u elektrokol. Používá se stejná technologie. 

Pozor na podezřele levné elektrokoloběžky, jak tady píše už Kuba Turek. Mohou to být staré modely s horším dojezdem, nebo zastaralou technologií.

Jak rychle taková elektro koloběžka jede? a kolik km má dojezd? jak dlouho se dobíjí?

Já jsem koupila elektro koloběžku, se kterou dojíždím do práce, je to opravdu dobré přepravní vozítko do města. Jedoduše se skládá, takže si ji mohu vytáhnout do kanceláře.

Nějaké zkušenosti s elektrokoloběžkami mám, ale ne takové, abych o tom mohl napsat seriozní článek. Dá se říci, že co koupíte v koloběžkových speciálkách, dojede vyšší desítky kilometrů. Obvykle čím dražší, tím to dojede dále. Trochu bych se obával superlevných modelů v supermarketech nebo obyčejnách sportovních obchodech.

Můžete si koupit přímo elekrokoloběžky, jako například Hugo nebo BMW . Nebo elektrifikované klasické koloběžky jako např. Kostka nebo Crussis.

Na prvních v podstatě šlapat nemůžete a je to jakási motorka, na které se stojí. Na druhých je možné šlapat, případně lze jednoduše odstranit těžkou baterku a jezdit lehčeji na "vlastní pohon".

Riziko tkví v tom, že už se vám nikdy nebude chtít šlapat a tedy sportovat :-)

Koloběžky Crussis Urban sedláme celkem 3 už třetím rokem. Prvním nám ukradli hned na začátku, takže k ní nemohu nic moc říci. Další dvě potřebovaly po prvních asi třech stech kilometrech dotáhnout dráty ve výpletu, což jsme nechali udělat v běžném cykloservisu, ale kdybychom měli v redakci příslušné nářadí, tak to klidně uděláme sami. Jedna z nich už potřebuje dotažení znovu. Navíc jsme si na řídítka namontovali krátké rohy, protože s nimi jezdíme také delší vzdálenosti na výlety (max. 80-100 km/den). Od výrobce používáme jednoduché světlo dopředu na řídítka. Dozadu si dáváme vlastní blikačky na batohy.

Každá z těch dvou koloběžek Crussis má najeto cca 1000-1500 km/rok. Jakýkoliv problém s rámem jsme zatím nezaznamenali. Z mnoha jiných koloběžek, na kterých jsme jezdili, se zlomil jednou rám na starší verzi Kostka Hill a jednou se rozpadla řídítka na Kostka Rebel.

Srovnání Crussis Urban a Yedoo Trexx: 

Crussis je tank, projede všude, má pohodlný ocelový rám, pohlcuje nárazy, konstrukce odpovídá posezu na horském kole a má široké pneumatiky a poměrně vysoko nášlap. Je ovšem hodně těžký. Znamená to, že pro něj není problém projet nejen po silnicích, ale také po polních a lesních cestách, rozbitých asfaltkách mezi vesnicemi, po kamenitých hrázích podél řek, na dlažebních kostkách ve městě a pod. Je těžký na nosení do sklepa nebo do patra do bytu, hůř se s ním nastupuje do vlaku, autobusu a tramvaje. Obtížně se s ním přenášejí překážky v přírodě - např. polomy, oplocenky v oborách, schody a skalní úseky. Nedá se na něm závodit, protože mu dost dlouho trvá, než se rozjede. Desítky kilometrů dlouhé výlety do krajiny i mimo asfalt jsou na něm příjemným požitkem.

Trexx je daleko živější, lehčí, rychlejší, ovšem méně pohodlný. A také dražší. A také má méně atraktivní design. Hliníkový rám tlumí nárazy jen omezeně, takže na dlažebních kostkách nebo třeba na cestách z betonových panelů se koloběžka stává kostitřasem. Dobře se na ní jezdí na asfaltových silnicích, cyklostezkách a udržovaných zpevněných cestách. Větší pozor je potřeba dávat kvůli nízkému nášlapu na kamenitých a rozbitých cestách, na kořenech v lese apod. Je to koloběžka, na které se už dá závodit, je to vlastně nejnižší kvalita závodní koloběžky. Zároveň zkušeným jezdcům slouží na dlouhá putování natěžko, případně na dlouhé túry během jednoho dne.         

Zdravím. Všimol som si, že už istý čas jazdíte na kolobežkách yedoo trexx a crussis urban. Celkom rád by som si prečítal článok, v ktorom by ste porovnali obe kolobežky. Chcem si kúpiť novú 26/20 a rozhodujem sa aj medzi týmito. A ešte by ma zaujímal váš názor na praskajúce rámy crussis (urban, cross). Sú dostatočne pevné? Ďakujem.